Этика водителя и его взаимоотношения с другими участниками дорожного движения
В водительской клятве, которую принимают водители из многих зарубежных точек, написано: «Я всегда буду добрым и вежливым с другими водителями и по-товарищески сотрудничать с ними».
Дорога — рабочее место любого водителя, и их взаимодействие при работе над безопасным вождением транспортных средств позволит успешно завершить эту работу или привести к трагедии.
На дорогах каждый водитель постоянно взаимодействует с водителями транспортных средств, движущихся в одном направлении, маневрируя, выезжая из проездов и боковых участков и даже просто стоя на дороге. По цели, характеру движения транспортных средств, по сигналам их водителей и многим другим знакам водитель обязан определять их намерения, предугадывать направления движения, маневры, что очень важно для обеспечения безопасность движения. Серьезных осложнений в дорожной ситуации ничто не грозит, так как действия водителей неожиданны для других участников дорожного движения.
Среди всех транспортных средств особое место занимают транспортные средства общего пользования, которые в силу своего особого назначения предусмотрены Регламентом с рядом преимуществ перед другими видами транспорта. При движении по установленным маршрутам они имеют право отклоняться от требований определенных запрещающих и предписывающих знаков. Кроме того, у них есть другие преимущества, обеспечивающие плавное передвижение, особенно по дорогам с интенсивным движением.
В населенных пунктах водители всех транспортных средств не должны препятствовать троллейбусам и городским автобусам, выезжающим с обозначенной остановки в одном направлении. Правила обязывают водителей других транспортных средств уступить дорогу троллейбусу (автобусу), отъезжающему от остановки, замедлить движение или даже остановиться и дать возможность ему выехать на свободную полосу движения. На загородных дорогах таких требований нет (рис. 46).
На оживленных улицах или улицах с односторонним движением можно выделить специальную полосу для троллейбусов и городских автобусов. Над полосой или справа от проезжей части устанавливаются дорожные знаки: 5.9. «Полоса для маршрутных транспортных средств» и 5.10.1. «Дорога с полосой для маршрутных транспортных средств».
Организация труда на АТП. Требования безопасности при эксплуатации ...
... правила по охране труда на автомобильном транспорте; * использовать по назначению и бережно относиться к выданным средствам индивидуальной защиты; ... руководителю, а при непрерывной работе и сменщику. Водитель транспортного средства (погрузчика, электро- и ... работы по установленным маршрутам, пешеходным дорожкам, проходам, переходам; * быть предельно внимательным в местах движения транспорта. ...
По этой полосе запрещено движение других транспортных средств, ее нельзя пересекать, например, для въезда во двор или при выходе из двора, при повороте на перекрестке запрещено парковаться и останавливаться на нем.
Иногда полоса движения транспорта выделяется пунктирной линией. также запрещено передвигаться по нему другим транспортным средствам и парковаться на нем. Однако его можно вставить для посадки или высадки пассажиров, его можно пересечь, выехав с дороги с прилегающей территории, его можно вставить перед перекрестком, чтобы повернуть направо, не мешая движущимся по пути транспортным средствам.
При взаимодействии с водителями других транспортных средств важную роль играют звуковые, световые и другие (например, рукой) сигналы. Но некоторые пилоты в нарушение Правил по разным причинам не подают эти сигналы во время маневров. Таким образом они создают аварийную ситуацию как для себя, так и для других участников дорожного движения. Опытные водители обычно предвидят действия окружающих и заранее принимают меры для предотвращения нежелательных осложнений.
Так, например, по перемещению к осевой линии или на полосу движения без изменения скорости движения впереди идущего автомобиля опытный водитель определяет намерение его водителя объехать стоящее на правой стороне дороги транспортное средство и принимает решение снизить скорость. Объезд неподвижного транспортного средства может быть начат только после того, как водитель впереди идущего транспортного средства его закончит.
Следуя за автомобилем с грузом в кузове или багажнике, водитель также обращает внимание на положение груза. Незакрепленный груз может упасть на дорогу и затруднить движение. Обнаружив такой груз, водитель издает звуковой или световой сигнал и пытается обогнать транспорт с неплотно закрепленным грузом. В случае обгона с помощью пассажиров голосом или жестами водитель информируется о незакрепленном грузе.
Подобным же образом следует оповещать водителя движущегося в попутном направлении автомобиля, если у него неплотно прикрыта дверь, спущено колесо, плохо закреплен номерной знак и т.д.
В случае внезапной остановки транспортного средства прямо перед проезжей частью дороги водитель также останавливает свое транспортное средство. Ни в коем случае нельзя объезжать неподвижное транспортное средство в движении, перед ним могут находиться пешеходы или животные, неожиданно вышедшие на проезжую часть, груз, выпавший из кузова других автомобилей, любое другое препятствие. обойти неподвижного человека можно только после полного выяснения ситуации.
При движении по грунтовой дороге, особенно по только что засыпанному гравию или гальке, лобовое стекло также может быть разбито о камень, торчащий из-под колес автомобиля. Современные легковые автомобили оснащены лобовыми стеклами типа триплекс, которые состоят из двух слоев стекла и специальной пленки между ними. При ударе камня такое стекло сразу покрывается множеством мелких трещин, и дороги не видно. Рассыпаться полностью стеклу часто не дает находящаяся в нем пленка.
План мероприятий по повышению безопасности дорожного движения ...
... исследования диссертации. Предмет исследования - система управления безопасностью дорожного движения. Тема исследования: формы и методы управления безопасностью дорожного движения. Целью исследования является изучение системы управления безопасностью дорожного движения и разработка плана мероприятий по повышению безопасности дорожного движения на территории муниципального образования «Нижнекамский ...
Если лобовое стекло повреждено, водитель немедленно останавливается, не меняя полосу движения, и включает аварийные огни.
Очень внимательным надо быть при движении за такси или рядом с ним. Таксист может совершить неожиданный маневр или остановиться по желанию пассажиров. К этому надо быть всегда готовым.
Особого обращения требуют механические автомобили с водителями-инвалидами. На них указывает только специальный опознавательный знак «Disabled», который устанавливается как спереди, так и сзади. Многие операции по вождению водители-инвалиды выполняют только руками. Они начинают медленно, медленно выходят на дорогу, медленно маневрируют. Любые операции с элементами управления отключенными драйверами выполняются с задержкой. Учитывая это, при следовании за такой машиной необходимо соблюдать большую дистанцию; не следует сообщать об инвалиде и просить его ускорить передвижение. При этом следует учитывать, что при трогании в гору он может повернуть вспять.
С представителями органов милиции и Госавтоинспекции
Отношения между водителем и сотрудником дорожной полиции, категориями лиц, непосредственно вовлеченных в дорожное движение, далеко не просты. Их невозможно описать двумя словами, нельзя сказать, что здесь все хорошо. У многих водителей вид человека с дубинкой в полицейской форме не вызывает положительных эмоций, хотя они прекрасно понимают ее функцию. Они знают, что контроль на дороге необходим. Без этого сегодня это невозможно и в ближайшее время ситуация не изменится.
Откуда это неуважение к действительно ответственному и очень важному делу? Дело, наверное, в том, что долгое время деятельность некоторых госавтоинспекторов была, прямо скажем, не на высоте. Газеты, радио и телевидение рассказывали о героических буднях нашей милиции, и водитель, сидя за рулем автомобиля, иногда наблюдал совершенно разные образы. Где те доброта, честность и принципиальность, высокий профессионализм, отличное знание своего дела, которые неустанно пропагандируются СМИ? Вместо этого часто бывает что-то совсем другое, как раз наоборот.
Благоприятное и уважительное отношение к человеку в военной форме проявится, если вы услышите: «Эй, ты, иди сюда!» Так не должно быть. Особенно, если дорожные знаки, например знак 3.24, устанавливаются не там, где действительно необходимо снижать скорость, а где можно наказать большое количество водителей. Дорожная полиция постоянно работает над тем, чтобы исключить любые нарушения закона и все, что мешает созданию благоприятного морального климата на наших дорогах.
А сколько мужества, мастерства, исключительной физической подготовки требует, например, задержание нетрезвого водителя или преступника, не желающего подчиняться требованиям регулировщика. Имена тех сотрудников ГАИ, которые, не щадя себя, рискуя жизнью, избежали неприятностей, навсегда останутся в памяти.
Положение о Государственной инспекции – основной документ, который регламентирует поведение сотрудника ДПС. Там сказано, что взаимоотношения инспектора с участниками дорожного движения должны основываться соблюдении законности, четком исполнении своих обязанностей, сочетании твердости, решительности и принципиальности в предупреждении и пресечении нарушений с внимательным, доброжелательным и уважительным отношением к гражданам. необходимо только обратиться к участникам движения словами «ты», «товарищ по водителю» или «гражданин».
«Административная ответственность за правонарушения в области ...
... дорожном движении служит воздействие административной ответственности на участников движения, направленное на устранение и профилактику дорожно-транспортных происшествий за счет формирования установки на правомерное поведение на дороге. Обуславливается это тем, собственно что водитель ...
Обращаясь к участникам движения, инспектор должен, приложив руку к головному убору, поздороваться, четко и отчетливо явиться, указав свою должность, звание, фамилию. После проверки документов официально, кратко и ясно (обязательно вежливо) надо сообщить причину или цель обращения.
Все вопросы и ответы в этом разделе даны в строгом соответствии с применимыми законами и нормативными актами.
В каких случаях инспектор имеет право остановить автомобиль?
Требование об остановке подается:
1. Жестом руки с жезлом или диском с красным световозвращателем. Жезл (диск) направляется на транспортное средство, а затем на место, где следует остановиться.
2. С помощью громкоговорящего произносится «Водитель автомобиля (марка, цвет), знак (номер), остановитесь (уточняется, где)».
Основаниями для остановки транспортных средств являются:
- а) нарушение Правил дорожного движения водителями или пассажирами;
- б) наличие данных, свидетельствующих о причастности водителя, пассажиров к совершению ДТП, административного правонарушения, преступления;
- в) нахождение транспортного средства в розыске, а также наличие данных об использовании транспортного средства в противоправных целях;
- г) необходимость опроса водителя или пассажиров об обстоятельствах совершения ДТП, административного правонарушения, преступления, очевидцами которого они являются;
- д) выполнение решений уполномоченных на то государственных органов или должностных лиц об ограничении или запрещении движения;
- е) необходимость привлечения водителя или транспортного средства для оказания помощи другим участникам дорожного движения или сотрудникам милиции;
— ж) проверка документов на право пользования и управления транспортными средствами, а также документов на транспортное средство и перевозимый груз – только на стационарных постах ДПС, контрольных постах милиции и контрольно-пропускных пунктах. В период проведения специальных мероприятий разрешается останавливать автотранспорт вне установленных мест для проверки водительских и регистрационных документов, а также документов на перевозимый груз. Запрещается останавливать транспортные средства без необходимости.
Как себя вести, получив сигнал об остановке?
Вас останавливают. Не торопитесь следовать инструкциям, тормозя или резко меняя траекторию. Сначала включите указатель поворота, показывая инспектору, что вы понимаете его направление, и предупредив остальных участников дорожного движения о ваших намерениях. Включенный указатель поворота не дает приоритета, поэтому перед уступите дорогу попутному транспорту (если он есть) и лишь затем плавно направьте автомобиль к тому месту, куда указал регулировщик.
В инструкции указано, что действия инспектора должны быть понятны водителю.
В обязанности сотрудника ДПС входит и объяснение причин остановки.
Рулевое управление и тормозная система автомобиля. рулевое управление
... 191 – Схема рулевого управления автомобиля ЗИЛ-130. Рулевое управление автомобиля ЗИЛ-130 (рис. 191) включает рулевой механизм 10 с гидроусилителем рулевого привода, масло к ... рулевого механизма автомобиля ЗИЛ-130 (рис. 192) поршень-рейка 5 одновременно является поршнем гидроусилителя и рейкой рулевого механизма, которая находится в зацеплении с зубчатым сектором 29 вала 37 рулевой сошки. Водитель ...
Если сотрудник ГИБДД не явился, он незаконно называл свою должность, звание или фамилию, прося предъявить документы. Такая ситуация предусмотрена Правилами дорожного движения. Лица, обладающие правом проверять у водителя транспортного средства документы или использовать транспортное средство, обязаны предъявить по требованию водителя служебное удостоверение, не выпуская его из рук. Инспектор должен держать его перед водителем столько времени, сколько необходимо, чтобы переписать данные лицензии.
Как поступить водителю, если он не согласен с решением ГИБДД по административному делу (за нарушение Правил дорожного движения)?
Если водитель не согласен с решением по делу, возбужденному против него, он имеет право обжаловать решение в соответствии с Законом Российской Федерации «Об обжаловании действий и решений, нарушающих права и свободы граждан, в судебном порядке».
В соответствии с ним водитель вправе обратиться с жалобой на действия (решения), нарушающие его права и свободы, к вышестоящему в порядке подчиненности государственному органу, органу местного самоуправления, учреждению, предприятию или должностному лицу. Если в удовлетворении жалобы отказано или жалоба оставлена без ответа в течение месяца со дня ее подачи, то водитель вправе обратиться с жалобой в суд.
В каких случаях сотрудник дорожно-патрульной службы имеет право досмотреть автомобиль, и как себя вести при этом водителю?
Осмотр транспортного средства проводится в порядке, установленном законодательством Российской Федерации, при подозрении на его использование водителем в незаконных целях, а также досмотр груза, если есть основания полагать, что его перевозка является незаконной. О проведении досмотра транспортного средства и досмотра груза составляется протокол (либо делается отметка об этом в протоколе, об административном правонарушении).
Вещи или предметы, обнаруженные при осмотре, свидетельствующие о совершении противоправных действий, и их владельцев, передаются в дежурное управление органов внутренних дел, куда также передаются все материалы по данному правонарушению.
Если инспектор хочет осмотреть вашу машину, не возмущайтесь, будьте вежливы. Однако если вы увидели в автомобиле незнакомые вещи и предметы, не притрагивайтесь к ним, предоставьте возможность лицу, производящему досмотр, самому взять их. Обратите внимание, что личный досмотр и личный досмотр должны проводиться лицом того же пола, что и вы.
Какими способами сотрудники ГИБДД, контролируют дорожное движение? Разрешено ли замерять скорость из-за кустов?
Контроль за дорожным движением с использованием транспортных средств может быть открытым (обычным), скрытым и смешанным. Открытый осмотр проводится инспекторами ГИБДД на автомобилях и мотоциклах с особым окрасом. Скрытый контроль — на автомобилях обычного цвета без надписей и опознавательных знаков. Его проводят, как правило, днем и вечером — только на участках дорог с достаточным освещением, шириной и хорошим освещением.
Если рядом с вами движется самый обычный автомобиль и за рулем человек в штатском, – то это может быть и инспектор ДПС. В любом случае, остановив ваш автомобиль, инспектор обязан представиться, объяснить причину остановки, по вашему требованию предъявить служебное удостоверение, не выпуская его из рук. На груди у него должен быть прикреплен нагрудный знак сотрудника ДПС. Знак круглой формы, вверху надпись «ПОЛИЦИЯ», в центре геральдический знак России — двуглавый орел и надпись «ДПС», а под личным номером работник.
Активизация познавательной деятельности обучающихся колледжа ...
... технологическую карту урока 3) провести опытно-экспериментальную работу по активизации познавательной деятельности. 4) выявить эффективность разработанной методики. Методологическая ... психического развития учащегося, способствуя формированию продуктивного (творческого, теоретического) мышления, познавательной активности личности. Исследование познавательной активности в рамках учебной деятельности ...
Законна ли проверка содержания окиси углерода в отработанных газах двигателя на дороге или проверка технического состояния транспортного средства?
Не допускается проверка содержания оксида углерода в выхлопных газах двигателя и технического состояния транспортных средств, прошедших государственный технический осмотр в установленном порядке.
Если вы управляете транспортным средством, прошедшим государственный технический осмотр, талон техосмотра необходимо восстановить на нижний угол лобового стекла со стороны пассажирского сиденья.
Что делать, если у вас угнали автомобиль?
Если ваш автомобиль угнан, постарайтесь как можно скорее сообщить об этом в полицию. В нем объясняется, откуда именно была украдена машина, указывается номерной знак, цвет и особенности. При необходимости, для отслеживания внедряется специальный план поиска «Перехват», и данные автомобиля вводятся в систему «Автоматический поиск». Сотрудники ДПС блокируют основные магистрали вокруг места угона и обследуют внутренние территории, к Поиску подключаются и другие милицейские службы. Никогда не оставляйте в автомобиле документы, облегчая тем самым жизнь преступникам.
В каком случае водителя могут освидетельствовать на состояние опьянения?
Когда имеются достаточные основания полагать, что водитель находится в состоянии опьянения.
Освидетельствование водителей, управляющих транспортными средствами, производится работниками милиции с использованием индикаторных трубок «Контроль трезвости» или других специальных технических средств.
Основаниями полагать, что водитель находится в состоянии опьянения, являются:
- наличие признаков опьянения (запах алкоголя изо рта, неустойчивость позы, нарушение речи, выраженное дрожание пальцев рук, резкое изменение окраски кожных покровов лица, поведение, не соответствующее обстановке);
- заявление граждан об употреблении водителем спиртных напитков, признание самого водителя в употреблении спиртных напитков.
В случаях, когда водитель доставляется в медвытрезвитель, основанием для привлечения его к ответственности служит акт медвытрезвителя о принятии на вытрезвление лица, находящегося в состоянии опьянения.
Положительную реакцию на содержание алкоголя в выдыхаемом воздухе индикаторы могут дать при заболеваниях полости рта (кариес, стоматит), верхних дыхательных путей (ларингит, тонзиллит и др.) и при употреблении некоторых лекарственных препаратов.
За нарушение порядка производства освидетельствования, вынесение заведомо ложного заключения о состоянии обследуемого работники милиции и медицинских учреждений несут ответственность в установленном порядке.
При несогласии с результатами освидетельствования сотрудниками милиции требуйте направления на освидетельствование в медицинское учреждение. В протоколе запишите: «С результатом освидетельствования не согласен, прошу провести освидетельствование в медицинском учреждении».
Внимание водителя, его характеристика и особенности
... процесс, состояние, характеризующее динамические характеристики познавательной деятельности. Они выражаются в его концентрации на ... ухудшает передачу колебаний во внутреннее ухо. Остановка или задержка дыхания в моменты максимального ... в системе психологических феноменов внимание ... только на основе широко действующих физиологических закономерностей. Для понимания физиологических основ внимания большое ...
При отказе в проведении освидетельствования в медучреждении как можно скорее самостоятельно отправляйтесь в наркологический диспансер или больницу, где проверят наличие и концентрацию алкоголя в крови, слюне, моче.
При несогласии с результатами освидетельствования в медучреждении проводится повторное освидетельствование другим врачом.
При уклонении водителя от освидетельствования в присутствии двух свидетелей составляется протокол о нарушениях ПДД, в котором указываются признаки опьянения и действия нарушителя по уклонению от освидетельствования.
Как должен себя вести водитель при ДТП?
При дорожно-транспортном происшествии на транспортном средстве должна быть включена аварийная световая сигнализация.
Аварийная сигнализация предусмотрена современных механических транспортных средств. Она приводится в действие специальной кнопкой, на которую, как правило, нанесен символ в виде треугольника. Запомните расположение этой кнопки на щитке приборов. Научитесь включать аварийную сигнализацию вслепую, не глядя на приборный щиток.
При включении аварийной сигнализации начинают одновременно работать (мигать) все световые указатели поворота.
При дорожно-транспортном происшествии после включения аварийной световой сигнализации должен быть незамедлительно выставлен знак аварийной остановки (мигающий красный фонарь).
Знак аварийной остановки представляет собой треугольник, имеющий красную светоотражающую кайму.
Этот знак устанавливается на расстоянии, обеспечивающем в конкретной обстановке своевременное предупреждение других водителей об опасности. Однако это расстояние должно быть не менее 15 м от транспортного средства в населенных пунктах и 30 м – вне населённых пунктов. Дальнейшие действия водителя при ДТП будут рассмотрены главе.
В какой срок при покупке автомобиля он должен быть зарегистрирован в ГАИ, и какие при этом необходимы документы?
В соответствии с действующим законодательством любой автомобиль должен быть зарегистрирован в ГАИ до истечения срока действия знака «Транзит» или в течение 5 дней с момента приобретения либо таможенного оформления машины.
Если вы приобрели автомашину отечественного производства, то для регистрации ее в ГАИ необходимы документы:
- заявление;
- общегражданский паспорт (удостоверение личности для военнослужащих);
- документы об уплате платежей, установленных законодательством;
- регистрационный паспорт, если выдавался;
- транспортное средство;
- справка-счет, выданная торговой организацией, или другой документ, удостоверяющий право владеть этим транспортным средством;
- копия лицензии торгующей организации (или на обороте справки-счета номер и дата выдачи лицензии предприятию, заверенные печатью и подписью руководителя).
Если вы приобрели иномарку, то вам необходимы документы:
- договор купли-продажи;
- нотариально заверенный перевод этого договора;
- технический паспорт;
- таможенная декларация;
- общегражданский паспорт;
- удостоверение ввоза.
С Пассажирами и заказчиками
В той же присяге водителя записано: «Я буду всегда нести ответственность за рядом сидящих пассажиров». Когда водитель находится в автомобиле один и рискованно управляет им, то он подвергает опасности свою жизнь, и жизнь других участников движения. При наличии пассажиров он теперь рискует и жизнью своих пассажиров.
Гибдд система структура управленческая деятельность
... деятельности Госавтоинспекции. Взаимодействие ГИБДД с другими службами ОВД, государственными и общественными органами в области безопасности дорожного движения. Государственная инспекция безопасности дорожного движения МВД России. Система, структура, управленческая деятельность. ... с кадровыми аппаратами обязаны контролировать подготовку рефератов. Реферат готовится сотрудником органов внутренних дел ...
Водитель является хозяином своего автомобиля и обязан заботиться о безопасности людей, которые едут с ним в автомобиле.
Чаще всего водитель и пассажир контактируют в общественном транспорте. У водителя автобуса работа ответственная – за спиной пассажиры (причем не один или два, а десятки), за жизнь которых он отвечает. Не случайно, что здесь, как правило, работают опытные и высококвалифицированные специалисты. Но не только высокое мастерство должно быть присуще водителю автобуса, во многом его характеризует отношение к пассажирам. На передний план выступают его личные качества, и вежливость и предупредительность здесь совсем не лишние.
Уже по тому, как автобус подъезжает к остановке, можно определить отношение водителя к пассажирам. Один водитель подъедет к ней на невысокой скорости, плавно затормозит, остановится вплотную к бордюру так, чтобы удобно было садиться и выходить из автобуса. Другой словно куда-то очень торопится, приближается к остановке на слишком высокой скорости, резко тормозит, да еще останавливается далеко от края проезжей части напротив лужи или столба, которые мешают пассажирам.
Высокая скорость при приближении к остановке особенно опасна зимой, когда от частого торможения около нее образуется лед. Он может быть припорошен снегом – это следует учитывать. На льду автобус может занести, и никто не гарантирует, что он не выскочит на посадочную площадку. Способствует заносу и грязь на проезжей части около остановки, гололедица, а также и то, что посадочная площадка или павильон остановки автобуса находится на одном уровне с проезжей частью. Снег, уплотняясь, зачастую сводит на нет высоту бордюрного камня. По статистике, например, только на транспорте общего пользования за год происходит 4–5 наездов автобусов на остановку, а в целом эта цифра достигает нескольких десятков. В таких дорожно-транспортных происшествиях основном пассажиры, ожидающие автобус.
Больше конфликтов между водителями и пассажирами возникает в городах, где и народу больше, и остановки чаще. Здесь особого внимания требует пользование дверями. Нередки случаи, когда из-за невнимательности водителя кто-то из пассажиров оказывается защемленным в дверях, а автобус уже трогается. Тут недалеко и до травм.
На улицах нередко можно увидеть и такую картину. Человек, может быть уже немолодой, изо всех сил бежит к стоящему на остановке автобусу. И вот, когда ему остается сделать несколько шагов, двери захлопываются и транспортное средство отъезжает от остановки. Иногда создается впечатление, что водитель делает это специально. Возмущается при этом не только опоздавший пассажир, но и видевшие это люди. О какой этике, о каком уважении к человеку можно говорить с таким водителем? уровень дорожной культуры высок, подобное поведение просто невозможно.
Стиль вождения автобуса также имеет этическую сторону. Его издержки чувствуются здесь особенно не должен резко трогаться, набирать скорость и тормозить. Недопустимы также крутые повороты. С этим, думается, согласны все. Но речь в данном случае идет не только о комфорте, но и безопасности. В часы пик в городах в автобусах многие вынуждены стоять, а при резком маневре стоящие люди могут не удержаться на ногах и упасть, получив при этом травмы.
Анализ риска аварии
... галерей, силосных башен, производственных зданий и сооружений, шламохранилищ и другие аварии, требующие остановки основных агрегатов для проведения ремонтов. По химической промышленности: взрывы, ... опасностях и риска (в том числе при декларировании промышленной безопасности); совершенствование инструкций по эксплуатации и техническому обслуживанию, планов ликвидации (локализации) аварийных ситуаций ...
Водитель автобуса, объявляя остановки, обращается к пассажирам. И хотя этот факт непосредственно не влияет на безопасность движения, хотелось бы немного остановиться на нем. Здесь очень ярко проявляется отношение к пассажирам со стороны водителя, его культура.
Хотя водитель обязан объявлять остановки, он часто этого не делает. Вот и вынужден пассажир расспрашивать стоящих рядом людей. А разве так уж трудно сказать несколько слов в микрофон? Никаких особых затрат энергии на этане требуется. Не объявляя остановки, водитель просто не выполняет часть своих обязанностей.
Есть, хотя и редкие, обратные примеры, когда водитель добровольно берет на себя роль экскурсовода. Он не только своевременно объявляет остановку, но еще и информирует о том, что здесь находятся такие-то магазины, кинотеатр и т.д. Все это он делает, конечно, не отвлекаясь от управления автобусом. К сожалению, такие водители – редкое исключение, ведь за культуру обслуживания не платят.
Не только водители автобусов имеют дело с пассажирами. Не надо забывать о таксистах, да и просто о водителях грузовых и легковых автомобилей, которые ежедневно выезжают на дорога страны. Работа водителя такси имеет свою специфику. Он не отгорожен от пассажиров стеклянной перегородкой, как его коллега в автобусе. Не отгорожены часто и пассажиры от неприкрытой грубости и бескультурья. Правда, таких явлений становится сейчас все меньше и меньше. И «виноваты» в этом таксисты частных фирм, которые во многих городах стали настоящими конкурентами таксопарков. Они более вежливы, с уважением относятся к клиентам, о грубости не может быть и речи – такой работник не сможет трудиться. Вот и приходится таксистам подтягиваться.
Справедливости ради следует признать, что нельзя во всем обвинять только водителя, пассажиры тоже встречаются разные. Бывает, что они вынуждают водителя нарушать Правила, например, требуя ехать где скорость ограничена. Попадаются и слишком разговорчивые, которые постоянно отвлекают водителя от управления автомобилем. Причем это опаснее для автолюбителей, квалификация которых, как правило, ниже, чем водителей-профессионалов. Отвлекая человека за рулем, пассажир увеличивает вероятность дорожно-транспортного происшествия. Это подтверждает и статистика: по вине водителей их происходит свыше 70%, многие из них совершены из-за того, что водитель на мгновение отвлекся от управления автомобилем, разговаривая с пассажиром.
Есть еще такая категория пассажиров, которая постоянно дает советы. Это чаще всего делают супруги водителей, которые сидят рядом с ними на переднем сиденье и, видимо, считают, что лучше своего мужа знают науку управления автомобилем. Упреки, советы, указания, приказы следуют непрерывно и, естественно, очень мешают водителям.
Рассматривая вопрос взаимоотношений водителя и пассажиров, хочется еще раз подчеркнуть главное – их отношения должны строиться на доброжелательной, взаимовежливой основе. Водители, особенно пассажирского транспорта, кроме высокого мастерства управления автомобилем, должны обладать соответствующей культурой общения с пассажирами, которая основывается на высокой ответственности за их жизнь и здоровье. И это не мелочи, не второстепенные вопросы, которые можно отложить. Многие такие «пустяки» закончились, как свидетельствует статистика, трагически.
При дорожно-транспортном происшествии
ДТП – это всегда водителя, тем более, если его модель автомашины дешевле той, что принадлежит другим участникам аварии.
Поэтому сначала самое важное – взять себя в руки и не поддаваться психологическому или иному давлению с другой стороны.
Даже при незначительной аварии важно дождаться сотрудников ГИБДД.
Постарайтесь, если есть такая возможность, привлечь на свою сторону свидетелей. И учтите, все, кто находился с вами в машине в момент аварии, даже если это ваши родственники – так же свидетели.
Если вам задают вопрос о страховке и, вдруг так случилось – ваша страховка буквально накануне закончилась – ни в коем случае не сообщайте о том противоположной стороне. Если на вашей стороне компании (с которой судиться куда хлопотнее, чем с вами), то ваши шансы быть оказаться виновным, даже при полной вашей, невиновности возрастают.
Когда приехали сотрудники ГИБДД:
Постарайтесь проследить, чтобы приехавшие сотрудники ГИБДД аккуратно составили схему, и не подписывайте её не глядя, а проявите дотошность в её сверении с обстоятельствами аварии, дорогой, её шириной, относительным расположением машин на ней.
Внимательно проследите за тем, как составлен протокол, если его отдают вам – значит вас предопределяют виновным, и потому вам желательно настаивать уже с самого начала о своей невиновности – пусть будет ругань, но если вы пойдёте на поводу на вас же потом повесят вину по максимуму. Проследите за тем, чтобы в протокол были внесены свидетели вашей стороны.
Требуйте занесения максимально полного описания повреждений вашей машины в протокол и следите за тем, чтобы повреждения вашей машины, в случае, если они никак не меньше повреждений автомобилей других участников ДТП, были таковыми и записаны – как наибольшие.
Не забывайте, что даже если вас обвиняют – вы тоже пострадавшая сторона. Иначе, если вдруг в последствии суд признает обоюдку может так случиться, что выплачивать ущерб придётся только вам – если у вас не будет дополнительных доказательств понесённых ваши убытков. Поэтому крайне желательно и то, чтобы ваш ущерб в любом случае был оценен так же независимой экспертизой – даже если вас указывают как виновника ДТП.
Не позволяйте сотрудникам ГИБДД оставаться наедине с другой стороной и договариваться им друг с другом. Если есть возможность – обязательно вызывайте на место аварии родственника или друга, чтобы он помогал вам проследить за составлением схемы, за участниками ДТП и сотрудниками ГИБДД. Будучи со своими, вы себя будете увереннее чувствовать.
В любом случае, даже если вы не названы виновником ДТП, прежде чем идти на разбор, и уж если вы названы виновником, то просто обязательно! – вам надо ознакомиться с законодательством для автомобилистов на Rambler-Право, где также находятся и образцы документов (заготовки наиболее часто на практике юридических документов).
Чем более вы будете активны, тем вас более будут уважать и считаться с вами.
На разборе у инспектора ГИБДД:
После аварии вас сразу начнёт мучить вопрос «что делать?». Проблем много. Проблемы с машиной, со с разбором аварии и её материальными результатами.
Если вас обвиняют при разборе аварии, протестуйте, не позволяйте инспектору оставаться тет-а-тет с другими участниками ДТП, не позволяйте ему давить на вас.
Ниже приведена ссылка на законодательство, касающееся прав автомобилиста: «Чем лучше вы будете знать законы, ПДД и свои права – тем увереннее вы себя будете чувствовать на разборе аварии».
Если есть такая возможность, на разбор тоже желательно приехать с родственником или другом, чтобы он в случае чего мог засвидетельствовать необъективность сотрудника ГИБДД и его неправомочные действия, как то:
- попытка вывести вас из комнаты дознания для разговора с другими участниками ДТП наедине;
- провод на разбор вас и других участников ДТП вне очереди знакомыми инспектора / других участников аварии;
- знакомство других участников ДТП или сопровождающих их лиц с инспектором ДТП.
Если вы не согласны с постановлением инспектора:
Подписывая постановление, укажите, что вы не согласны и крайне желательно: почему.
Очень вероятно, что инспектор вас попросту обманет, отвечая на вопрос, куда надо подавать жалобу на него за незаконное вынесение постановления.
Обжаловать постановление по делу об административном правонарушении может лицо, в отношении которого вынесено постановление, или его защитник, а также потерпевший или его представитель (кроме того, пересмотр дела производится и по протесту прокурора).
Обратите внимание, что только после истечения срока на обжалование постановление по делу об административном правонарушении вступает в законную силу и только после этого к лицу, в отношении которого вынесено постановление, может быть применена назначенная мера наказания.
Жалобу можно подать вышестоящему органу (должностному лицу) ГИБДД и / или в суд.
в 10-дневный срок
