Логистическая система предприятия на примере ООО

метки: Логистический, Управление, Деятельность, Предприятие, Диплом, Процесс, Система, Решение

До недавнего времени в странах с развитой рыночной экономикой существовал рынок продавца. В этих условиях производители стремились повысить свою конкурентоспособность в основном за счет выпуска новых товаров, расширения и совершенствования производства. Но в начале 1960-х годов начал формироваться рынок покупателей, характеризовавшийся избыточным предложением, на котором продавцам было трудно продавать свою продукцию по ожидаемым ценам. В этих условиях высокая конкурентоспособность зависела не от объема капитальных вложений, а от способности правильно организовать логистический процесс.

Основные положения логистики, характерные для фирм производителей и потребителей продукции (приоритет потребителя, высокий уровень сервиса, сокращение времени выполнения заказа и др.), в полной мере относятся и к предприятиям, дополнительно предоставляющим транспортные услуги, которые также задействованы в логистических системах.

На текущем этапе российские компании пересматривают свои существующие системы управления, ориентируясь на потребности рынка.

Значительные средства, вложенные в ресурсы компаний на этапе закупок и товаров на этапе маркетинга, делают проблему управления ими первостепенной.

Традиционные показатели — объем запасов, оборачиваемость ресурсов, надежность поставок — не могут однозначно определять степень эффективности системы управления предприятием, поскольку являются частью общего критерия — минимальных затрат.

Сложившаяся в этом смысле ситуация на многих предприятиях требует поиска новых методов построения логистической системы как одного из важнейших факторов повышения эффективности хозяйственной деятельности.

Одним из способов выхода российских компаний из кризиса является использование результатов современной теории и практики управления, обеспечение рационального сочетания отечественного и зарубежного опыта организации, планирования и управления на основе логистических методов.

Исследованиям в области логистики посвящены труды российских ученых А.У. Альбекова, Б.А. Аникина, Г.Л. Багиева, А.В. Вельможина, А.М. Гаджинского, Е.А. Голикова, Л.Б. Миротина, В.С. Лукинского, Д.Т. Новикова, В.И. Сергеева, В.В. Щербакова и др. В их работах показана роль транспорта как элемента логистической системы, достаточно подробно изучены проблемы функционирования и развития транспортной системы.

Управление запасами в закупочной логистике (на примере ООО ‘УРАЛАГРОТЭКС’)

... логистике; проанализировать управление запасами на предприятии ООО «УРАЛАГРОТЭКС»; разработать теоретические подходы и практические рекомендации по совершенствованию управления товарными запасами в компании ООО «УРАЛАГРОТЭКС». Объект исследования курсовой работы ... в управлении материальными потоками между службой снабжения и службами производства и продаж является задачей логистической организации ...

Цель и задачи исследования. Целью работы является разработка практических рекомендаций по совершенствованию логистической системы ООО «Рыбная фабрика».

Для достижения указанной цели необходимо решить следующие задачи:

• дать общую и организационную характеристику предприятия;
• произвести анализ логистической системы предприятия;
• определить и сформулировать основные направления совершенствования и эффективности логистики на предприятии.

Предмет исследования – логистическая система предприятия.

Объектом исследования является ООО ООО «Фиш-Фабрика».

1.1 Сущность логистики, ее ключевые задачи

Термин «логистика» ассоциируется с наукой, учебной дисциплиной и конкретной практикой. Само явление «логистика» давно встречается во многих сферах жизни человека, но лишь сравнительно недавно оно появилось в самостоятельном научном и практическом направлении.

Традиционные виды деятельности, в которых применяется логистика: грузовые перевозки, логистика, управление запасами, складирование. Волна интереса к логистике пришла со стороны развитых капиталистических стран, которые, достигнув технологических высот производства, ищут другие способы снижения затрат. Популярность логистики привлекла к себе многие отрасли экономики. Сегодня стали появляться новые направления: логистика в искусстве, медицине, спорте и т. д. Такие фразы иногда кажутся несовместимыми и псевдонаучными, но на современном этапе развития теоретических знаний о логистике судить сложно.

Эффективность функционирования предприятия, использующего логистику достигается в основном за счет:

• резкого снижения себестоимости товара;
• повышения надежности и качества поставок.

Особенность логистики заключается в систематическом рассмотрении совокупности всех звеньев производственного процесса с точки зрения единой материальной производственной цепочки, получившей название «логистическая система». Взаимодействие отдельных звеньев этой цепочки осуществляется на техническом, технологическом, экономическом, финансовом, методическом и ином уровне. Снижение затрат ресурсов и времени достигается за счет оптимизации сквозного управления материальными и информационными потоками.

Новые принципы организации и управления, основанные на концептуальных подходах и методе мышления, объединяемых общим понятием «логистика», все в большей степени и с успехом применяются на практике в наибольшей мереэффективно функционирующими предприятиями, транспортными компаниями, фирмами и объединениями.

Логистические методы сочетают в себе организацию и управление различными этапами, этапами и аспектами экономической деятельности.

Логистика — это система наук управления продвижением материалопотока, т.е. управление материалами и управление распределением. Целью логистики является обеспечение получения (доставки) продукции потребителю в нужное время и место при минимально возможных совокупных затратах трудовых, материальных, финансовых ресурсов.

Совершенствование управления закупочной деятельностью организации ООО «Контрейд»

... закупочную деятельность, подчеркивается значимость этого процесса, развитие и совершенствование его в исследуемой организации. Практическая значимость заключается в том, что разработанные рекомендации позволят усовершенствовать систему управления закупками, повысят эффективность процессов снабжения ...

Цель логистической деятельности считается достигнутой при выполнении шести условий:

• нужный товар;
• необходимого качества;
• в необходимом количестве доставлен;
• в нужное время;
• в нужное место;
• с минимальными затратами.

Широкое использование логистики в практике хозяйственной деятельности объясняется необходимостью сокращения временных интервалов между закупкой сырья и доставкой товара конечному потребителю. Логистика позволяет минимизировать запасы, в некоторых случаях вообще отказаться от их использования, значительно сократить сроки доставки товаров, ускорить процесс сбора информации и повысить уровень сервиса.

Выделяют пять основных функциональных областей логистики:

Закупочная логистика: решает проблемы, связанные с поставками компании сырья и материалов. Между поставщиками проводится анализ, заключаются контракты и контролируется их выполнение. Используется механизм взаимодействия с поставщиком при нарушении сроков поставки и принимаются своевременные меры по исправлению ситуации. Сфера взаимодействия, составляющая основное содержание логистики закупок, определяется условиями контракта с поставщиками и составом функций службы снабжения внутри компании.

Производственная логистика — решает задачу создания материальных товаров или оказания материальных услуг. Большая часть работы выполняется на территории компании. Участники производственного процесса взаимодействуют между собой не в результате заключенных договоров, а в результате решений, принимаемых системой управления компанией.

Дистрибьюторская логистика — решает проблему реализации готовой продукции. Для решения этих проблем используются два варианта продвижения готовой продукции: сами производители, а продажами занимаются торгово-посреднические предприятия.

Транспортная логистика: решает проблемы управления материальными потоками в транспортных областях. Транспортные работы выполняются в процессе доведения потока материала от первичного источника сырья до конечного потребителя. Транспортные операции, осуществляемые логистикой можно разделить на две большие группы, выполняемых:

1.Специальными транспортными организациями (транспорт общего пользования)

2.Транспортом, находящимся в собственности производителя готовой продукции (нетранспортных предприятий)

• Транспортная логистика не имеет четких границ. Она может применяется при любых перевозках.

Информационная логистика — упрощает организацию информационных потоков. Информационные системы обеспечивают управление материальными потоками с использованием микропроцессорных технологий, информационных технологий и других компонентов процесса компьютеризации, обеспечивая эффективное управление информационными потоками. Информационная логистика тесно переплетается со всеми функциональными направлениями логистики.

1.2 Логистические системы

Подход к целям обеспечения движения товаров относительно систем выражает одну из основных характеристик логистики — как науки, так и сферы практической деятельности. Системные исследования являются естественной необходимостью для научно-технического прогресса, позволяющего комбинировать и использовать самые прогрессивные и эффективные методы, доступные науке. Когда мы изучаем любую систему, мы сталкиваемся с проблемой выявления принципов их построения, работы, а также взаимодействия систем с окружающей средой.

Система управления качеством продукции (на примере ЗАО «Медведково»)

... деятельности предприятия. Управление качеством продукции возглавляет директор и осуществляет его заместитель, руководители отделов, служб и подразделений. Координацию работы, ... функции управления качеством; изучить современную концепцию управления качеством в современных условиях рассмотреть порядок сертификации продукции и систем качества; проанализировать опыт управления качеством продукции в ...

Система, как таковая, представляет собой созданную с определенной целью природой или человеком самодостаточную структуру, состоящую из взаимодействующих и взаимосвязанных элементов, которая существует относительно самостоятельно и устойчиво, постоянно развивается и совершенствуется в зависимости от взаимодействия с окружающей средой.

Если естественная система перестает соответствовать целям, «установленным природой», она умирает, и вместо этого возникают новые системы, более сильные и более практичные. То же самое можно сказать и о созданных человеком искусственных системах для улучшения себя и общества.

Любая система имеет границу, которая отделяет ее от внешнего мира. Концепция среды также требует внимательного рассмотрения, поскольку в некоторых случаях граница между системой и средой далеко не очевидна. Для данной системы среда — это совокупность всех объектов, изменение свойств которых влияет на систему, а также тех объектов, свойства которых изменяются в результате поведения системы. Окончательное деление на систему и среду зависит от целей человека, который рассматривает данный набор объектов, чтобы использовать их в своих интересах. Многие системы имеют четко определенные границы, но есть системы с размытыми границами. Например, производственно-экономические системы. Их границы в производственном, финансовом, информационном и социальном аспектах могут существенно различаться во времени и пространстве.

Чтобы система существовала, развивалась, улучшалась и выживала в экстремальных условиях, она должна обладать набором свойств, таких как автономность, целостность, определенный уровень качества, внутренние связи, взаимодействие с внешним миром.

Автономность системы напрямую связана и взаимозависима от ее целостности, которая присуща всем стабильным системам. Целостность — это внутренняя взаимосвязь частей системы с помощью единой целенаправленной деятельности. Ее основой является тесная взаимосвязь отдельных частей.

Наряду с порядочностью следует упомянуть такую ​​категорию, как «чрезвычайная ситуация». Эмерджентные свойства системы не присущи ее составным элементам, рассматриваемым отдельно, вне системы. Например, в экономике — это способность государства реализовывать большие научно-технические программы, невыносимые для отдельных экономических единиц, сколько бы их ни было.

Новые возможности могут появиться как из внешней, так и из внутренней среды компании. Внешнюю среду и те ее характеристики, которые требуют особого внимания как источники новых возможностей, можно разделить на такие основные области, как экономическая, политическая, техническая, идеологическая, психологическая и социологическая.

Изменение экономических условий означает, что потребители продукции фирмы, ее конкуренты или ресурсные факторы (труд, материалы, капитал, информация) изменили характер поведения. Потребительский спрос на продукцию и услуги компании может измениться, возможны изменения конкуренции, изменения цен и качества продукции.

В политической сфере законодательство может как налагать ограничения, так и предоставлять новые возможности для предпринимательской деятельности.

Разработка основных элементов стратегии управления снабжением на предприятии

... научные труды отечественных и зарубежных ученых в области экономики бизнеса, логистики и маркетинга, менеджмента, стратегического планирования, конкурентоспособности бизнеса. При утверждении положений и рекомендаций учитывались требования действующих законодательных и нормативных актов Российской ...

Технологии демонстрируют результаты своего развития в большинстве новых продуктов, материалов, оборудования, концепций, методов и систем. Инновации могут повлиять на бизнес-среду, а также открыть новые пути повышения эффективности ее деятельности.

Идеология также связана с конкретным предприятием, поскольку формирует систему ценностей общества.

Психологическая среда также важна для компании, поскольку потребители постоянно вступают с ней в отношения. Поставщики, акционеры, страховые агенты.

Совокупность систем многообразна. Любая система занимает конкретную ступень. Чем выше ступень, тем сложнее и сильнее система. Независимость систем на каждом уровне подтверждается наличием отдельной научной дисциплины, для которой структура этого уровня является фундаментальной системой. Для логистики важно взаимодействие всех перечисленных структур.

Логистическая система представляет собой упорядоченную структуру, в которой осуществляется планирование и реализация движения и развития совокупного ресурсного потенциала, организованного в виде логистического потока, начиная с отчуждения ресурсов у окружающей среды вплоть до реализации конечной продукции.

Логистическая система характеризуется следующими свойствами:

• способность взаимодействия с окружающей средой;
• наличие органа управления;
• управляемость системы;
• целенаправленное поведение;
• вариантность поведения;
• использование информационных коммуникаций как в самой системе. Так и между системами и средой;
• наличие контуров обратных связей в каналах информации системы.

К логистической системе можно отнести производственное предприятие, территориально-производственный комплекс, торговое предприятие и т.д.

Уровень охвата объектов логистическими системами может варьироваться от регионального до межрегионального, от отдельной компании до национальной экономики страны. Организационная структура логистических систем определяется типом отрасли и принятой концепцией управления, размером компаний и сферой их деятельности.

По масштабам сферы деятельности логистические системы делятся на макро и микрологические системы, а также на мезологические системы, в которых несколько компаний одного сектора или компаний, образующих международные системы, объединены в единую систему.

1.3 Принципы функционирования логистической системы

логистический служба информационный

Логистическая система — это экономическая система с высокими адаптивными свойствами в процессе выполнения комплекса логистических функций и операций. Она формируется из нескольких подсистем, широко интегрированных между собой и с внешней средой.

Субъектами логистической системы могут быть промышленные или торговые предприятия, территориально-производственный комплекс, совокупность производственных и инфраструктурных элементов, а также связей на различных уровнях (локальном, региональном, государственном).

Целью создания логистической системы является обеспечение доставки продукции (товаров, услуг, информации и т. д.) в заданное место в нужном количестве и ассортименте в максимально возможной степени подготовленных к производственному или личному потреблению при заданном уровне издержек.

Себестоимость, прибыль и рентабельность в системе качественных ...

... - получения максимальной прибыли - возможно только при правильном и продуманном планировании коммерческого предприятия. Результат хозяйственной деятельности оценивается системой показателей качества, основными из которых являются: себестоимость, прибыль и рентабельность. Для функционирования предприятия необходимо не только ...

Логистическая система представляет собой целостную совокупность разнообразных элементов, объединенных в подсистемы и субсистемы, которые тесно взаимодействуют между собой.

Все подсистемы логистической системы делятся на две категории:

• Функциональные подсистемы (производственная, транспортная, складская);
• Обеспечивающие подсистемы (информационная, правовая, кадровая).

Процесс функционирования логистических систем основывается на логистических принципах. К основным принципам относятся:

Принцип рациональности. Характерной чертой развития логистической системы предприятия является выбор в наибольшей мереподходящего варианта логистической системы. Выбираются такие управленческие решения, которые являются лучшими (оптимальными) по комплексу показателей для заданных условий. Задача заключается не в том, чтобы найти решение лучше существующего, а в том, чтобы найти самое лучшее решение из всех возможных. С точки зрения рациональности можно оценивать не только уровень качества принимаемых решений (оптимальное решение задачи, оптимальный план, оптимальное управление), но и состояние логистической системы или ее поведение (оптимальная траектория, оптимальное распределение ресурсов, оптимальное функционирование складской системы).

Принцип целостности. Чем крупнее логистическая система предприятия и чем больше различие в размерах между частью и целым, тем выше вероятность того, что свойства целого могут сильно отличаться от свойств частей. Возможно несовпадение локальных оптимумов целей отдельных частей с глобальным оптимумом цели логистической системы предприятия. Любая логистическая система должна рассматриваться сначала на макроуровне, то есть во взаимодействии с окружающей средой, а затем уже на микроуровне.

Сумма оптимальных решений, принимаемых сотрудниками отдельных структурных функциональных подразделений предприятия, не гарантирует оптимизации логистической системы предприятия в целом. Таким образом, целостность — это свойство логистической системы выполнять заданную целевую функцию, реализуемую только системой в целом, а не отдельными ее элементами.

Принцип системности. Это принцип предполагает подход к логистической системе как к объекту, представленному совокупностью взаимосвязанных частных элементов (функций), реализация которых обеспечивает достижение нужного эффекта в требуемые сроки, при необходимых трудовых, финансовых и материальных затратах, с минимальным ущербом для окружающей среды.

Принцип системности предполагает исследование логистического объекта, с одной стороны, как единого целого, а с другой стороны, как части более крупной системы, в которой анализируемый объект находится в определенных отношениях с остальными системами. Таким образом, принцип системности охватывает все стороны объекта и предмета в пространстве и во времени.

Принцип иерархии. Иерархия — это порядок подчинения нижестоящих элементов вышестоящим по строго определенным ступеням (иерархическая лестница) и переход от низшего уровня к высшему уровню. Иерархия есть тип структурных отношений в сложных многоуровневых логистических системах, характеризуемых упорядоченностью и организованностью взаимодействий между отдельными уровнями по вертикали. Иерархические отношения имеют место во многих логистических системах, для которых характерна как структурная, так и функциональная дифференциация, то есть способность к реализации определенного круга логистических функций. Причем на более высоких уровнях осуществляются функции интеграции и согласования (координации).

Банковский кредит в финансировании деятельности предприятия

... средства необходимы для финансирования растущих предприятий, когда темпы роста собственных источников отстают от темпов роста предприятия, для модернизации производства, освоения новых видов продукции, расширения своей доли ... Успех хозяйственной деятельности напрямую зависит от уровня управления, объективности, специфичности, эффективности и научной обоснованности принимаемых решений, которые в ...

Иерархическое построение логистических систем обуславливается тем, что управление в них связано с использованием и обработкой значительных массивов данных. На нижележащих уровнях используется более детальная и конкретная информация, охватывающая лишь отдельные аспекты функционирования логистической системы. На более высокие уровни поступает обобщенная информация, характеризующая условия функционирования всей логистической системы; на этих уровнях принимаются решения относительно логистической системы в целом. Иерархическая структура логистических систем не бывает абсолютно жесткой. Это связано с тем, что иерархия сочетается с большей или меньшей автономией нижележащих уровней по отношению к вышележащим уровням. В управлении логистическими системами используются присущие каждому уровню возможности самоорганизации.

Принцип интеграции. Интеграция означает объединение в целое каких-либо частей или свойств. Принцип интеграции направлен на изучение интегративных свойств и закономерностей в логистических системах. Интегративные свойства проявляются в результате совмещения элементов до целого, совмещения функций во времени и в пространстве. Логистическая система как упорядоченная совокупность элементов с определенными связями обладает особыми системными свойствами, не присущими отдельным элементам и позволяющими получить синергический эффект.

Синергическая связь — связь, которая при совместных действиях независимых элементов логистической системы обеспечивает общий эффект, превышающий сумму эффектов этих же элементов, действующих независимо, то есть усиливающаяся связь элементов системы.

Синергия представляет собой:

— Эффект взаимного усиления связей одной системы с другой на уровне материального потока. В логистике материальные потоки представляют собой взаимосвязанную особым образом совокупность логистических операций, процессов, звеньев и предметов, начиная с добычи, переработки и заканчивая потреблением (перераспределением) материальных ресурсов, готовой продукции для достижения общих целей логистической системы.

• Совместный (корпоративный) эффект взаимодействия элементов в системе.

Синергический эффект — эффект совмещения действий. Например, в роторно-конвейерных линиях совмещаются функции транспортировки и обработки.

Принцип формализации. Формализация предполагает получение количественных и качественных характеристик функционирования логистической системы предприятия.

Принцип динамичности. Логистические системы не должны быть застывшими организационно-экономическими образованиями. Они должны отражать сущность охватываемых ими процессов. Эта сущность заключается в прогрессивной динамике, которая выражается в развитии, стремлении к совершенствованию. Динамичность как форма движения объединяет дискретность производственных и снабженческо-сбытовых операций, предметы и средства труда, а также цели и задачи, определенные на очередном этапе развития.

Логистическая деятельность компании

... продаж товаров компании. Объект исследования – предприятие «ЛОГИСТИК ГРУПП». Тема - развивающиеся отношения относительно совершенствования логистических систем на ... анализа роли логистики на предприятии; 2. Проанализировать деятельность компании на потребительском рынке; 3. Предложите меры ... с процессами обращения сырья, материалов и готовой продукции, доведением их от поставщиков до предприятий- ...

Принцип гибкости. Руководствуясь этим принципом, логистические системы и цепи должны строиться таким образом, чтобы всегда имелась возможность взаимозаменяемости структурных элементов. Соблюдение этого принципа помогает системе быстро адаптироваться к изменению внутренних или внешних условий. С этим принципом тесно связан следующий принцип.

Принцип инициативности. Построение логистических систем по этому принципу предполагает проявление образующимися структурами способности предупредительной реакции на вероятные события, а также возможности создавать и регулировать субъективные условия, положительно влияющие на процессы хозяйственной деятельности.

Принцип целесообразности. Он ориентирует на привлечение лишь того потенциала, который играет положительную роль в достижении поставленных целей. Таким образом проявляется избирательность в выборе организационных, технических и технологических структурных составляющих, характеризующаяся стремлением к минимизации затрат или времени перемещения в условиях многовариантности решений конкретных задач.

Рассмотрев основные принципы функционирования логистической системы, можно сделать следующий вывод: реализация этих принципов ведет к уменьшению объемов всех видов запасов, снижению неравномерности материальных потоков, а, следовательно, к сокращению затрат на хранение и перемещение материальных ресурсов и готовой продукции. Помимо этого повышается сбалансированность в управлении хозяйственной деятельностью. Ритмичность функционирования структур и подразделений, входящих в логистическую систему, приобретает устойчивый характер

Краткая характеристика предприятия

Логистические и другие процессы, возникающие на объекте исследования, а также организация служб, управляющих данными процессами.

Исследование компании проведено с опорой на основные документы:

устав, бухгалтерские отчеты, отчеты о финансовых результатов, копии контрактов, при ознакомлении с программным обеспечением, использующимся в компании, а так же на основе навыков и опыта, приобретенных во время прохождения практики в компании. Для анализа деятельности были привлечены учебнике по логистике популярных авторов, интернет-статьи, экономические учебники.

В разделе «общая характеристика предприятия» описана история его

возникновения, краткое описание деятельности. Раздел «положение пред-

приятия на отраслевом рынке» посвящен всем видам деятельности компании, географии рынков сбыта, основным поставщикам, потребителям, а так же перспективам развития. Оценка финансового состояния проведена на основе бухгалтерского баланса, и представлена в соответствующем разделе. В разделе, посвященном организационной структуре представлена наглядная схема орг. структуры, а так же описана деятельность каждого отдела. Функции, состав и деятельность отделов, связанных с логистикой, описаны в наибольшей мереподробно. В разделе «общая характеристика и уровень развития логистики на предприятии» приведены логистические функции, выполняемые на предприятии, а так же приведен пример логистической цепочки по доведению готовой продукции до конечного потребителя. Система распределения готовой продукции подробно описана в разделе «Характеристика логистической функции «управление распределением». Туда же включено описание системы качества. Описание средств для выполнения логистических операций, со-

став флота и основные логистические посредники приведены в разделе

«структура и состав основных средств, используемых для выполнения от-

дельных логистических операций». Информационные технологии, исполь-

зующиеся в компании, профессионально-квалификационная структура персонала службы логистики, корпоративная культура компании описаны в соответствующих разделах. Выводы по анализу эффективности логистической деятельности ООО «Фиш-Фабрика» составлен в разделе «результаты анализа эффективности логистической деятельности предприятия».

Организационно-экономическая характеристика ООО «Фиш-Фабрика» Компания с полным наименованием «ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ «ФИШ-ФАБРИКА» зарегистрирована03.09.2001 в регионе ОБЛАСТЬ МУРМАНСКАЯ по юридическому адресу:183071, ОБЛАСТЬ МУРМАНСКАЯ, ГОРОД МУРМАНСК, УЛИЦА КАРЛА МАРКСА, 34.

Основной вид деятельности переработка рыбной продукции на собственной РПФ п. Печенга, а так же оптовая торговая товарами из морепродуктов. Общество сотрудничает с самыми крупными торговыми сетями города (сеть Евророса, Магнита, Оке’й, Лента) Мурманской области и другими регионами РФ. В 2001 году Компания «Мурман СиФуд» стала одним из учредителей (совместно с зарубежными партнерами) дочернего предприятия ЗАО [!!! В соответствие с ФЗ-99 от 05.05.2014 данная форма заменена на непубличное акционерное общество] «Фиш-Фабрика», с целью диверсификации производства и освоения новой сферы деятельности — аквакультуры.

В этом же году Фиш-Фабрика приобрел первый опыт в этой области: из импортированного норвежского смолта на одном из рыбоводческих хозяйств было выращено около 100 тонн высококачественной радужной форели, которая в охлажденном и мороженом виде была продана на внутреннем рынке Мурманской области и России.

В том же 2001 году в поселке Печенга Мурманской области была по-

строена и сдана в эксплуатацию современная модульная крабо- и рыбо-

обрабатывающая фабрика, ставшая основным береговым производством ЗАО [!!! В соответствие с ФЗ-99 от 05.05.2014 данная форма заменена на непубличное акционерное общество] «Фиш-Фабрика». На этой фабрике в последующие годы выпускалась следующая продукция и выполнялись следующие работы.

Выпуск варено-мороженого и сыро-мороженого краба камчатского (целиком, кластеры, конечности, абдомены).

Сырьем для этой продукции являлись крабы, выловленные в Баренцевом море привлеченными судами других рыболовецких фирм по научно-исследовательским квотам. Готовая мороженая продукция из краба была в основном поставлена на экспорт в Японию.Хранение и первичная обработка икры пинагора и обработка свежей рыбы, выловленной в прибрежной зоне судами других малых предприятий и частных предпринимателей. Икра пинагора, как давальческое сырье, на заводе фирмы «Гамма-Сервис» была переработана в деликатесную слабосоленую продукцию в стеклянных баночках и широко продавалась на местном рынке.Дообработка некоторой продукции траулеров «Мелькарт» и «Северный Океан», в том числе выпуск мороженых приголовков и голов трески и соленой сельди.Организация производства мороженого трескового филе на рыбообрабатывающем заводе «Гиганте-Мурманск», сырье для которого также поставляли привлеченные суда прибрежного лова. Часть готовой продукции успешно реализована на экспорт, а часть поставлена на внутренний рынок.Опытное производство рыбы горячего и холодного копчения (трески, окуня, сельди, скумбрии).Собственное производство мороженой рыбопродукции мелкой расфасовки в потребительской упаковке (вакуумных пакетах) – тушки, куска, филе, срезков, рыбных котлет, наборов для ухи, стейков из мороженой трески, пикши, палтуса, зубатки, окуня, поставляемых с наших судов.Производство пресервов в мелкой расфасовке (стеклянных и пластиковых баночках) –икры палтуса слабосоленой, филе-кусочков слабосоленой трески и т.д.

Основными видами экономической деятельности предприятия является добыча, переработка и консервирование рыбы и морепродуктов с производством пищевой и технической рыбопродукции, реализация продукции на внутреннем и внешнем рынках, производственно-техническая эксплуатация

морских судов.

ООО «Фиш-Фабрика» осуществляет следующие основные виды экономической деятельности:вылов рыбы и водных биоресурсов в открытых районах мирового океана и внутренних морских водах несельскохозяйственными товаропроизводителями;вылов рыбы и водных биоресурсов в открытых районах мирового океана и внутренних морских водах сельскохозяйственными товаропроизводителями;переработка и консервирование рыбо- и морепродуктов;агентирование российских и иностранных судов;оптовая торговля, торговая, торгово-посредническая, закупочная, сбытовая деятельность, складирование и хранение;

• География рынков сбыта:экспорт: Дания, Китай, Норвегия, Япония;

• внутренний рынок: Москва, С.-Петербург, Калининград, Карелия, средняя полоса России, вся европейская часть России, на востоке – до Новосибирска.

Приоритетными направлениями развития Общества на 2015-2016 года являлись:

• концентрация на выпуске в наибольшей мерерентабельных видов продукции;
• добыча рыбы в открытых районах мирового океана и внутренних морских водах сельскохозяйственными товаропроизводителями;

повышение конкурентоспособности продукции за счет:

• повышения качества выпускаемой рыбопродукции;
• выпуска новых видов рыбной продукции и консервов;
• расширение рынков сбыта;

2.2 Организационно-управленческий анализ компании

Организационная структура управленческого состава предприятия

сложная, носит смешанный характер, имеет в составе как линейные так и

функциональные связи.

Административно-хозяйственный отдел подчиняется заместителю генерального директора и выполняет ряд функций, таких как: содержание зданий и помещений организации, и поддержания их в надлежащем состоянии в соответствии с действующими санитарно-гигиеническими и противопожарными нормами и правилами; контроль за исправностью оборудования (освещения, систем отопления вентиляции и др.) и оргтехники; формирование текущих и перспективных планов реконструкции, капитального и текущего ремонтов зданий, помещений организации, систем водоснабжения, воздухопроводов и других сооружений, проведение ремонта зданий, помещений и осуществление контроль за качеством ремонтных работ; участие в составление смет расходов на содержание зданий и помещений организации, прилегающей территории; оформление документов, необходимых для заключения договоров на приобретение оборудования, оргтехники, мебели, хозяйственных товаров, организация их поставки, приемки и учета; обеспечение отделов канцелярскими принадлежностями, оборудованием, оргтехникой, мебелью, хозяйственными товарами, ведение израсходования и учета, составление установочной отчетности.

Производственная служба, подчиненная так же заместителю генерального директора, занимается вопросами, связанными с контролем качества продукции, оформлением документации и сертификатов на продукцию, с модернизацией производства, контролем технологического процесса и др.

Кадровая служба так же подчиняется заместителю генерального ди-

ректора. Осуществляет работы по подбору, расстановке и использованию

рабочих и специалистов, формированию стабильно работающего трудового коллектива, созданию кадрового резерва, а так же по организации системы учета кадров.

Бухгалтерия, как и служба экономики входят в подчинения директора по экономике и выполняет следующие задачи: ведение достоверного бухгалтерского, налогового и управленческого учета финансово-хозяйственной деятельности компании; формирование и сдача бухгалтерской, налоговой и управленческой отчетности финансово-хозяйственной деятельности компании; взаимодействие с государственными налоговыми и иными органами в пределах своей компетенции; взаимодействие с контрагентами и финансовыми организациями в пределах своей компетенции; осуществление платежей в наличной и безналичной форме в порядке; налоговое планирование;

• мониторинг актуальных законодательных и нормативных документов. Основными же задачами экономической службы являются: эффективное и целевое использование бюджетных средств;
• разработка проектов текущих и перспективных финансовых планов, прогнозов бюджетов, экономических расчетов к проекту бюджета;
• начисление и выплата в установленные сроки заработной платы работникам;
• своевременное проведение расчетов с поставщиками и посредниками.

К вспомогательным службам относятся служба охраны, электрики, штаб водителей.

Служба логистики, как таковая, в организационной структуре четко невыделена, однако имеются подразделения, выполняющие основные логистические функции: служба материально-технического снабжения, отдел таможенного оформления и служба регистрации и оформления торговых сделок.

Отдел регистрации и оформления торговых сделок является структурным подразделением предприятия и ООО «Фиш-Фабрика» подчиняется непосредственно генеральному директору. Занимается организацией деятельности предприятия в области физического распределения для достижения конкурентных преимуществ на рынке. В отделе выполняются следующие функции: переговоры с потребителями, заключение договоров с клиентами, переговоры с транспортно-экспедиторскими компаниями, заключение договоров на перевозку продукции, поиск складов для временного хранения продукции, управление запасами готовой продукции, заключение договоров

со складами, выбор способа транспортировки и др.

В отделе заняты 5 человек, в которые входят: начальник отдела, старший эксперт, ведущий специалист, начальник грузового отдела, старший менеджер(заместитель руководителя отдела).

В обязанности старшего эксперта входит решение всех вопросов, связанных с размещением продукции на заграничных рефрижераторных складах: поиск, переговоры, заключение договоров, контроль исполнения, расчет потребного количества аренды и др.

Ведущий специалист занимается всеми вопросами, связанными со снабжением: определение потребности в ресурсах, таре, упаковке, запчастях, промышленном оборудовании, организация транспортировки этих ресурсов и материалов к пароходам, размещение заказов на закупку ресурсов, поиск поставщиков, заключение договоров и др. Область деятельности начальника грузового участка — решение всех вопросов, связанных с размещение продукции компании на холодильных складах России( в частности, склады Мурманска и Санкт-Петербурга).

Старший менеджер выполняет разные функции: обеспечение транспортировки продукции, переговоры с покупателями, заключение договоров.

Отдел материально-технического снабжения входит в подчинение за

местителю генерального директора. Занимается организацией деятельности предприятия в области снабжения материальными ресурсами для исправно го выполнения производственной деятельности предприятия. Задача работы отдела: своевременное и экономичное обеспечение судов основными, вспомогательными и горюче-смазочными материалами, тарой и упаковкой, запасными частями. В отделе выполняются такие функции как расчет потребности в материалах, анализ рынка поставщиков, выбор поставщиков, размещение заказов на поставку, переговоры с поставщиками, закупка материальных ресурсов, управление запасами, транспортировка ресурсов и др.

Отдел таможенного оформления подчиняется непосредственно генеральному директору и занимается следующими вопросами: разработка документальной базы для согласованной внешнеторговой схемы, разработка и согласование технологии работы по таможенному оформлению продукции, подготовка договоров с клиентами, анализ себестоимости работ по таможенному оформлению и организация и проведение мероприятий по повышению рентабельности операций, оценка рисков при проведении таможенного оформления или проработке новой технологии или таможенной процедуры и др.

2.3 Анализ логистической деятельности ООО «Фиш-Фабрика»

На предприятии выполняются все ключевые логистические функции:

поддержка стандартов качества, закупка материальных ресурсов, транспортировка, управление запасами, управление процедурами заказов, поддержка производственных процедур, информационно-компьютерная поддержка. Специализированный отдел логистики на предприятии отсутствует, логистические функции выполняются такими подразделениями, как отдел таможенного оформления, служба материально-технического снабжения, отдел регистрации и оформления торговых сделок.

Поддерживающие логистические функции, такие как складирование, грузопереработка, защитная упаковка, сбор и утилизация возвратных отходов выполняются системно, и так же входят в обязанности конкретных

подразделений, связанных с логистикой. Необходимые логистические функции выполняются исправно, текущий уровень логистики удовлетворяет требованиям всех процессов товародвижения в организации.

В деятельности предприятия выделены все три сферы логистической

деятельности: снабжение( служба материально-технического снабжения),

производство(производственная служба, служба мореплавания и промысла), распределение(отдел регистрации и оформления торговых сделок).

Логистические цепи в компании выстраиваются следующим образом:

1) в пункте выгрузки часть продукции клиенты сразу забирают на

своих транспортных средствах, или продукция продвигается на рефрижераторный склад, и хранится там на условиях аренды части склада. Если осуществляется продажа продукции за границу, в порту рыбная продукция проходит таможенный контроль, таможенное оформление, происходит пересчет и сбор таможенных пошлин;

2) с рефрижераторных складов клиенты забирают оговоренное количество продукции, или же, компания заключает договор с транспортной

компании и осуществляет самостоятельный подвоз продукции непосредственно на склад клиента.

Таким образом, в продвижении готовой продукции участвуют такие

юридические лица-посредники, как порты-приемщики, владельцы складов,

транспортно-экспедиторские компании, владельцы транспортных судов, бункерные компании и другие посредники.

Выполнение функции «управление распределением» ООО «Фиш-Фабрика» закреплено за отделом регистрации и оформления торговых сделок.

Предприятие работает по налаженной схеме распределения, сложив-

шейся в начале 2000-х годов. Торговля свежей и замороженной рыбой и

рыбной продукции происходит исключительно с крупнейшими оптовыми

посредниками. Компания напрямую работает с крупными клиентами. В дальнейших продажах продукции компания не участвует. Так же имеются несколько более мелких оптовых покупателей.

Объемы поставок от одной тонны до нескольких мехсекций, условия

поставки — самовывоз автотранспортом покупателя или отгрузка по железной дороге через экспедитора-перевозчика или автотранспортом так же через перевозчика-экспедитора. Возможна доставка своим транспортом. Необходимый подвижной состав — автомобили, склады, рефрижераторные склады компания так же берет в аренду у постоянных партнеров.

Постоянные посредники:

холодильный комплекс ООО ТПК «Севрыба», площадь низко-

температурных камер которого составляет 20 тыс. кв.м. Здания и сооружения холодильного комплекса находятся в портовой промышленно-складской зоне г. Мурманска;

• ООО «Трансавто-Спб»-автомобильный перевозчик продукции;
• «Rainbow Reefers Ltd.»-судоходная компания;

ОАО «Мурманский тарный комбинат»-поставщик упаковочных

материалов.

Так же компания пользуется услугами других логистических посредников, таких как порты, склады и транспортные компании Норвегии, Дании, Нидерландов. В основном, вся работа с иностранными и иногородними посредниками происходит с помощью специальных агентов, не являющихся сотрудниками ООО «Фиш-Фабрика». Использование агентов дает компании такие преимущества как возможность полностью сосредоточиться на ключевых видах деятельности, исключая решение непрофильных вопросов, а так же перенос части рисков при транспортировке и хранении на посредников. Более того, посредники имеют свои базы клиентов, используемых при хранении, транспортировке, экспедировании, оформлении документов, это помогает значительно снижать общелогистические издержки.

На предприятии используется широко распространенный деловой информационный продукт «1С: Предприятие». Система программ

«1С:Предприятие» предназначена для автоматизации управления и учета на предприятиях различных отраслей, видов деятельности и типов финансирования, и включает в себя решения для комплексной автоматизации производственных, торговых и сервисных предприятий, продукты для управления финансами холдингов и отдельных предприятий, ведения бухгалтерского учета («1С:Бухгалтерия» самая известная учетная программа в ряде стран), расчета зарплаты и управления кадрами, для учета в бюджетных учреждениях, разнообразные отраслевые и специализированные решения, разработанные самой фирмой «1С», ее партнерами и независимыми организациями. Управление логистической деятельностью включено в программный продукт «1С: Предприятие» и осуществляется в различных ее разделах. Так же специально для ООО «Фиш-Фабрика». были созданы несколько более мелких программных продуктов, ориентированных на специфику деятельности, и впоследствии включенных в общую систему 1С на предприятии.

В результате проведенного анализа эффективности логистической деятельности ООО «Фиш-Фабрика», можно сделать некоторые выводы:

• общие логистические издержки, включающие в себя, затраты на выполнение логистических операций, ущербы от логистических рисков и затраты на логистическое администрирование, являются относительно высокими. Наибольшую долю затрат составляют транспортные расходы(до 55%), затем расходы на управление запасами и хранение(до 45%), расходы на логистическое администрирование составляют лишь до 10% общих логистических затрат;
• Так , Затраты на производство товаров и услуг в 2016 году, в том числе основной удельный вес занимают такие статьи как: расходы на оплату труда включая страховые взносы(25%),топливо, ГСМ (28%), услуги по ремонту, ЗИП(11%), расходы на доставку продукции в порт, её выгрузку и хранение(5%).

  К сожалению, неспособностью действующей системы бухгалтерского учета и статистической отчетности предприятий выделять многие составляющие логистических издержек, более подробно рассмотреть логистические издержки затруднительно;

• качество логистического сервиса ООО «Фиш-Фабрика» является удовлетворительным, учитывая то, что предоставление логистических услуг не является основной сферой деятельности предприятия. Сохранность продукции не всегда остается на высшем уровне, так как внутри компании имеет место мелкое воровство, так же некоторое количество продукции теряется при прямых перегрузках, однако, по сравнению с общим объемом производства, процент потерь невелик. В основном, все поставки в пункты назначения происходят без опозданий. Компания имеет большой опыт работы на рынке, сложившуюся систему поставщиков и потребителей, поэтому

пользуется доверием на рынке; продолжительность логистического цикла составляет 1-35 суток, в зависимости от вида транспортировки готовой продукции конечному потребителю, района промысла и таможенного оформления. Такая длительность логистического цикла является вполне приемлемой для данной отрасли.

Отдел регистрации и оформления торговых сделок заключает договоры на продажу около 5 тыс. тонн продукции в месяц, что полностью удовлетворяет требованиям компании, обеспечивает оптимальную загрузку производственных и транспортных мощностей, и дает возможность получать прибыль так же от сдачи их в аренду.

2.3 Финансовое состояние предприятия

Финансовое состояние ООО «Фиш-Фабрика» оценено по следующим экономическим показателям, указанным в таблице 1, рассчитанным на основании бухгалтерских документов (бухгалтерский баланс, отчет о движении денежных средств, отчет о прибылях и убытках за 2015-2016гг.), полученных на предприятии. Расчеты были произведены по формулам (1), (2),(3), (4), (5), (6)

Таблица 1. – Экономические показатели для оценки финансового со-

стояния ООО «Фиш-Фабрика»

Показатель	Значение на конец 2015 года	Значение на конец 2016 года
Балансовая при- быль (тыс. руб.)	1944550	2498000
Валовая прибыль (тыс. руб.)	815558	989845
Себестоимость производства продукции(тыс. руб.)	1855205	361879
Рентабельность производства (%)	16,4	28
Рентабельность основных фондов(%)	24,4	53,95
Коэффициент те- кущей ликвидности	1,58	1,53
Коэффициент бы- строй ликвидности	3,4	1,8
Коэффициент аб- солютной ликвидности	0,26	1

ВП=ЧД-С-ΣОп, (1)

где ВП-валовая прибыль;

ЧД-чистый доход от продаж;

С-себестоимость реализованной продукции;

Оп-операционные затраты.

Рп=(Пр/(ΣЗр+ΣЗп))*100%, (2)

где Рп-рентабельность производства;

Зр-затраты на реализацию продукции;

Зп-затраты на производство продукции.

Ро.ф.=(ЧД/ОС)*100%, (3)

где Ро.ф.- основных фондов;

ЧД-чистый доход от продаж;

ОС-величина основных средств.

Кт.л.=(ОА-ДЗд-ЗУ)/КО , (4)

где Кт.л.-коэффициент текущей ликвидности;

ОА-оборотные активы;

ДЗд-долгосрочная дебиторская задолженность;

ЗУ-задолженность учредителей по взносам в уставной капитал;

КО-краткосрочные обязательства.

Кб.л.=(ДСр+Кф.в.+КЗд)/КО, (5)

где Кб.л.-коэффициент быстрой ликвидности;

ДСр-денежные средства;

Кф.в.-краткосрочные финансовые вложения;

КЗд-краткосрочная дебиторская задолженность;

КО-краткосрочные обязательства.

Ка.л.=(ДСр+Кф.в)/КО, (6)

где Ка.л.-коэффициент абсолютной ликвидности;

ДСр-денежные средства;

Кф.в.-краткосрочные финансовые вложения;

КО-краткосрочные обязательства [3].

Проанализировав представленные экономические показатели,

можно сказать, что в 2016 году, по сравнению с 2015, прибыль компании заметно выросла. Вероятнее всего, это произошла за счет снижения себестоимости производства продукции, из чего можно сделать вывод, что предприятие модернизировало технику и технологию вылова и производства продукции.

Рентабельность производства показывает размер прибыли на ка-

ждую единицу денежных средств, вложенных в производство. Из таблицы

мы видим, что за год рентабельность производства выросла более, чем на

10%. Причиной этому могли послужить такие факторы, как налаживание

технологий производства, расширение рынка сбыта, более полная загрузка

имеющихся производственных мощностей.

Рентабельность основных фондов предприятия выросла более,

чем в 2 раза. Показатель определяет долю прибыли, которая приходится на

одну денежную единицу стоимости основных средств. То есть, за 2016 год

уровень доходности и экономической эффективности предприятия стреми-

тельно вырос. Несмотря на то, что показатели прибыли компании так же выросли, скорее всего, резкий скачок показателя рентабельности основных

фондов произошел за счет сокращения их количества.

Коэффициенты ликвидности колеблются в пределах нормы, это означает, что компания является платежеспособной, имеет возможность погашать текущие (краткосрочные) обязательства за счёт только оборотных активов, способна погашать свои текущие обязательства в случае возникновения сложностей с реализацией продукции. Стоит заметить, что коэффици ент абсолютной ликвидности вырос с 0,26 до 1, а это значит, что на конец 2016 года предприятие могло полностью могло погасить краткосрочную задолженность, что, несомненно, является позитивным показателем.

Таким образом, финансовое состояние оценено как устойчивое, что является необходим условием эффективного функционирования, платежеспособность предприятия находится в пределах нормы, производственная деятельность эффективна, и, в общем, имеют место все экономические условия для дальнейшего развития.

Выявленная логистическая проблема в ООО «Фиш-Фабрика» и пути ее решения

В компании отсутствует отдельная служба логистики, все логистиче-

ские функции выполняются такими подразделениями, как отдел регистрации оформления торговых сделок, отдел таможенного оформления, производственная служба, служба материально-технического снабжения. Для компании с таким масштабным производством целесообразно было бы создать обособленный отдел логистики, объединив в него часть имеющихся и создав дополнительные службы и рабочие места для наилучшей координации логистических процессов в компании-

а. для этой цели, на мой взгляд, эффективной мерой было бы обратиться в консалтинговую компанию для составления и сопровождения проекта по реорганизации служб, занимающихся логистикой. Преимуществами такого решения является то, что современные консалтинговые компании не только проводят аудит, делают и внедряют проект, но и в состоянии профессионально обучить специалистов работе с этим проектом;

б. более экономичным вариантом является сделать только логисти-

ческий аудит ООО «Фиш-Фабрика» и, проанализировав его, производить изменения в организационной структуре компании. Для этого необходим человек, хорошо знающий как компанию в целом, так и все ее логистические процессы.

3.3 ЭКОНОМИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ ПО СОВЕРШЕНСТВОВАНИЮ ЛОГИСТИЧЕСКОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПРЕДПРИЯТИЯ: ВЫБОР ПОСТАВЩИКА В СИСТЕМЕ ЛОГИСТИЧЕСКОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ

3.1 Расчет экономической эффективности предложенных мероприятий

Внедренная логистическая система позволяет эффективно решать задачи по выбору поставщика. Наиболее распространенной задачей для большинства функциональных логистик («базовых и ключевых логистических активностей») является выбор логистических посредников (ЛП): поставщиков, экспедиторов, перевозчиков и т. д. Очевидно, что при наличии конкуренции во всех звеньях логистической системы (ЗЛС) наблюдается многовариантность, выражающаяся как в большом количестве ЛП, которые могут выполнять соответствующие логистические операции, так и наличии альтернативных вариантов решений, сформированных из различных ЗЛС.

Вопросы выбора ЛП, подробно рассмотренные практически во всех работах по логистике различаются в основном глубиной проработки и наличием примеров расчетов. Так, в работе [2] представлен один из возможных способов сравнительной оценки перевозчиков. Расчет включает два этапа.

На первом этапе каждому критерию присваивается определенный «вес», отражающий его относительную значимость для грузоотправителя. В данном примере в наибольшей мереважный критерий имеет «вес» или разряд равный 1.

На втором этапе оценивают эффективность перевозчика по каждому критерию, при всём этом также используется трехбалльная шкала. Рейтинг по каждому критерию определяется перемножением оценок «относительной значимости» и «эффективности», а итоговый рейтинг перевозчика- сложением оценок.

Таблица 3.2 — Оценка перевозчика

Критерий оценки	Относительная значимость	Эффективность перевозчика	Рейтинг перевозчика
1	2	3	4
1 Издержки	1	1	1
2 Транзитное время	3	2	6
3 Надежность (стабильность транзитного времени)	1	2	2
4 Технические и сервисные возможности	2	2	4
5 Доступность	2	2	4
6 Безопасность (сохранность груза)	2	3	6
Итого	—	—	23
Примечания:*1 – очень важен; 2 – умеренно важен; 3 – наименее важен. **1 – высокая; 2 – средняя; 3 – высшая.

В качестве другого примера рассмотрим более сложный вариант, предусматривающий выбор перевозчика из трех претендентов [23]. На рисунке 3.9 приведен алгоритм выбора, в таблице 3.3 — результаты расчета рейтингов. Поскольку трехбалльная оценка предусматривает наименьший балл «1» для оценки «хорошо», 2 – «удовлетворительно», а наибольший-«3» для оценки «плохо», то второй перевозчик, имеющий наименьший суммарный рейтинг 14,94, является в наибольшей мерепредпочтительным. Принципиальное отличие проанализированных [2, 5, 6, 7 и др.] работ состоит в том, что в них приведены два подхода:

аналитический, предполагающий осуществление выбора с использованием формул, которые включают ряд параметров, характеризующих ЛП (например, метод стоимости оценки при выборе перевозчика; — экспертный, в основу которого положены оценки специалистов-экспертов для параметров, характеризующих ЛП, и описаны процедуры получения интегральных экспертных оценок (рейтингов)

Рисунок 3.8 — Алгоритм выбора перевозчика материальных ресурсов

Рассмотрим оба подхода подробнее.

Аналитический подход является универсальным, но не следует забывать, что входящие в него параметры ЛП могут потребовать экспертных методов оценки. Помимо этого приведенные зависимости для выбора перевозчика не проиллюстрированы примерами расчетов, что затрудняет общую оценку их точности и достоверности. Помимо этого получение аналитических зависимостей, включающих основные параметры ЛП, является довольно трудоемкой задачей.

Экспертный подход. Приведенные в работах алгоритмы и примеры расчетов интегральных (рейтинговых) оценок ЛП отличаются многообразием, но их активное практическое использование ограничено, на наш взгляд тем, что участие экспертов в процедурах оценивания не формализовано и колеблется в широких пределах. Так, вариант-максимум включает следующие операции:

Таблица 3.3 – Расчет рейтинговых оценок для выбора перевозчика

Критерий	Вес	Первый перевозчик		Второй перевозчик		Третий перевозчик
		Оце-нка	Рей-тинг	Оце-нка	Рей-тинг	Оце-нка	Рей-тинг
1 Надежность времени доставки	5,0	3	15,0	1	5,0	2	10,0
2 Тариф за перевозку	2,5	1	2,5	2	5,0	3	7,5
3 Финансовая стабильность	1,0	1	1,0	3	3,0	2	2,0
4 Сохранность груза	0,55	3	1,65	2	1,1	2	1,1
5 Отслежива- ние отправок	0,42	2	0,84	2	0,84	1	0,42
Суммарный рейтинг			20,99		14,94		21,02

Общее описание N показателей (критериев), характеризующих ЛП данного ЗЛС

Ранжирование показателей

Присвоение балльных (ранговых) оценок

Отбор М показателей (критериев) оценки ЛП

Определение весовых коэффициентов W_i для М показателей с учетом åW_i = 1 или расчет по формуле

W_i = М / i, i = 1, 2, … N, (3.1)

где М – количество отобранных показателей из общего количества, равного N;

i – ранг (балл), присвоенный i-му показателю.

6. Выбор шкалы для балльной оценки показателей конкретных ЛП, например, «хорошо» (1), «удовлетворительно» (2), «плохо» (3) и т. п.

7. Присвоение баллов каждому j-му ЛП, т. е. собственно процедура оценивания в виде баллов a_ij для i-строк (показатели) и j-столбцов (конкретные ЛП).

8. Расчет интегрального показателя (ранга) А_j для каждого j-го ЛП

А = åW_i a_ij , (3.2)

где К – количество сравниваемых ЛП.

Таким образом, вариант-максимум предусматривает участие экспертов в семи операциях, что с одной стороны затрудняет и удорожает получение итоговых результатов, с другой стороны приводит к разным вариантам выбора ЛП даже для одной и той же логистической системы в силу произвольности и субъективизма при выполнении ряда операций.

Дальнейшие исследования и накопленный опыт позволили выделить следующие положения:

1. Все показатели (критерии) разделены на три группы: количественные, качественные, релейные («да»\ «нет»); это позволяет использовать различные подходы при их определении и расчете интегральных оценок для ЛП. Поскольку в ряде работ приведены общие ранжированные перечни показателей (критериев) для поставщиков, экспедиторов, перевозчиков, то это позволяет констатировать, что в дальнейшем для всех ЛП будут разработаны стандартизованные таблицы показателей (критериев), см. таблицы 3.4, 3.5, 3.6.

2. К релейным показателям отнесены такие, которые имеют только два показателя: «да» или «нет». Например, наличие у ЛП соответствующего сертификата качества или лицензии, страховых полюсов, допуск к каким-либо процедурам (в частности для международных перевозчиков – допуск к процедуре МДП) и другие. Выделение релейных показателей повышает объективность процесса выбора, а также сократить объем работы экспертов.

3. Весовые коэффициенты W_i , учитывающие степень влияния показателей на интегральную оценку, рассчитываются для количественных и качественных показателей с учетом их общего ранжирования по следующим формулам:

• для линейной зависимости

W_i = i = 1,2,…,N; (3.3)

• для экспоненциальной зависимости

W_i = ∆_x exp(-x_i ), (3.4)

где N – количество учитываемых показателей;

Х_i – середина i-го интервала, i = 1,2,…,N.

∆_x – интервал, рассчитываемый с учетом количества показателей и размаха значений x.

Для определения весовых коэффициентов могут быть использованы и другие зависимости, в частности, плотности распределения вероятностей (закон Пуассона, нормальный закон и другие).

Для определения значений количественных показателей, помимо оценок экспертов, используются различные источники информации (отчеты, справочники, прайс-листы, результаты обследований и опросов и т. п.).

Теоретически возможен вариант, когда все количественные оценки анализируемых ЛП могут быть получены без участия экспертов.

Таблица 3.4 – Критерии выбора поставщика

Виды критериев	Содержание
Основные	1. Цена продукции; 2. Качество поставляемой продукции; 3. Надежность поставок (обязательства по срокам поставки, ассортименту, комплектации, качеству и количеству поставляемой продукции).
Дополнительные	1. Удаленность поставщика от потребителя; 2. Сроки выполнения текущих и экстренных заказов; 3. Наличие резервных мощностей; 4. Организация управления качеством у поставщика; 5. Психологический климат у поставщика (возможность забастовок); 6. Способность обеспечить поставку запасных частей в течение всего срока службы поставляемого оборудования; 7. Финансовое положение поставщика, его кредитоспособность и др.

Таблица 3.5 – Критерии выбора перевозчиков

Наименование критерия (показателя)	Ранг
1	2
Надежность времени доставки (транзита)	1
Тарифы (затраты) доставки «от двери до двери»	2
Общее время транзита «ДТД»	3
Готовность перевозчика к переговорам об изменении тарифа	4
Финансовая стабильность перевозчика	5
Наличие дополнительного оборудования (по грузопереработке)	6
Частота сервиса	7
Наличие дополнительных услуг по комплектации и доставке груза	8
Потери и хищения груза (сохранность груза)	9
Экипирование отправок	10
Квалификация персонала	11
Отслеживание отправок	12
Готовность перевозчика к переговорам об изменении сервиса	13
Готовность схем маршрутизации перевозок	14
Сервис на линии	15
Процедура заявки (заказа транспортировки)	16
Качество организации продаж транспортных услуг	17
Специальное оборудование	18

Обработка количественных показателей производится в соответствии с методами квалиметрии, предусматривающей следующие этапы:

построение таблицы, в горизонтальных строках которой указываются показатели, в столбцах – значения анализируемых ЛП по каждому показателю А_ij ;

для каждого параметра определяется эталонное значение – максимальное или минимальное, в зависимости от влияния показателя на общую оценку;

если в качестве эталонного выбрано наибольшее А_imax , то все значения данной строки делятся на него, в клетках таблицы заносится A_ij = A_ij / A_imax ;

если в качестве эталонного выбрано наименьшее A_imin , то эталонное значение делится на другие значения данной строки и в клетках таблицы заносятся a_ij = A_imin /A_ij ;

Для получения оценок качественных показателей предлагается использовать функцию желательности, значения которой рассчитываются по формуле:

a_i = exp (- exp (-y_i )), (3.5)

где a_i – значение функции желательности;

y_i – значение i-го параметра на кодированной шкале.

Значение y_i на кодированной шкале располагается симметрично относительно 0. В таблице 3.7 приведены средние и граничные значения функции желательности.

Использование функций желательности (3.5) позволяет свести качественные оценки показателей к количественным, при всём этом те и другие находятся в интервале 0 – 1. В целях унификации качественные оценки могут быть нормированы относительно максимальных значений по строкам.

Следует подчеркнуть, что количественные показатели также могут быть отработаны с применением функции желательности.

Таблица 3.6 – Оценка качества и соответствующие им стандартные оценки на шкале желательности

Интервал	Оценка качества	Отметки на шкале желательности
		Диапазон	Среднее значение
3-4	отлично	более 0,950	0,975
2-3	очень хорошо	0,875-0,950	0,913
1-2	хорошо	0,690-0,875	0,782
0-1	удовлетворительно	0,367-0,690	0,530
(-1)-0	плохо	0,066-0,367	0,285
(-2)-(-1)	очень плохо	0,0007-0,066	0,033
(-3)-(-2)	скверно	менее 0,0007	—

В качестве примера рассмотрим последовательность выбора на основе предложенного алгоритма. В таблице 3.8 приведены показатели (критерии) и с помощью экспертов определены их оценки для четырех перевозчиков. Из табл.3.8 видно, что показатели разделены на количественные (2-5), качественные (6-9) и релейные (1).

В соответствии с алгоритмом после проверки ограничений четвертый перевозчик исключается из дальнейших расчетов. Для оставшихся количественных и качественных показателей устанавливаются ранги (см. табл.3.8).

Следует подчеркнуть, что перевозчики могут быть исключены из рассмотрения в случае отклонения количественных и качественных показателей за установленные пределы. Например, если вероятность доставки «точно-во-время» ниже 0,7, то такой перевозчик исключается из рассмотрения.

Весовые коэффициенты рассчитывались по формуле (3.4) при N=8. Примем Δx=0,5. Тогда, для показателя «надежность» находим (при x₁ =0,25)

W₁ =0,5 е^-0,5 =0,390;

для показателя «тариф» (при x₂ =0,75)

W₂ =0,5 е^-0,75 =0,236;

Последовательность расчета оценок количественных и качественных показателей приведена в таблицы 3.7 и 3.8. Там же даны значения оценок с учетом весовых коэффициентов, суммарные и интегральные оценки.

Для примера рассчитаем количественные оценки для показателя «надежность», см. таблицу 3.9. Поскольку предпочтительным при выборе перевозчика является более высокий показатель надежности, то за эталонное значение А_ijmax принимаем 0,95, которое относится к третьему перевозчику. Соответственно, оценки «надежности» первого и второго перевозчика будут: А₁₁ =0,8/0,95=0,84; A₁₂ =0,85/0,95=0,89

Расчет рейтинговых оценок для данного показателя производится с учетом веса W₁ =0,390. Так для первого перевозчика находим:

a₁₁ = W₁ * А₁₁ =0,390*0,84=0,328

Таблица 3.7 – Показатели (критерии) для оценки перевозчика

Критерий	1	2	3	4	Ранг
Наличие сертификата	да	да	да	нет
Надежность	0,8	0,85	0,95	0,90	1
Тариф, у.е.\км	0,75	0,8	0,82	0,85	2
Общее время,%	20	10	15	10	4
Финансовая стабильность	6	8	7	8	6
Частота сервиса	хор.	оч. хор.	удовл.	удовл.	7
Сохранность	оч. хор.	удовл.	отл.	хор.	3
Квалификация персонала	оч. хор.	отл.	хор.	хор.	5
Готовность к переговорам	оч. хор.	хор.	хор.	хор.	8

При расчете качественных оценок (табл.3.9), воспользуемся функцией желательности. Например, показатель «сохранность» у первого перевозчика эксперты оценили как «очень хорошее». В соответствии с табл.4.6 находим- этой оценке соответствует среднее значение А₃₁ =0,913, а с учетом веса качественная оценка равна a₃₁ =W₃ ·A₃₁ =0,143*0,913=0,130.

Таблица 3.8 — Расчет количественных оценок

Критерий	Вес, W i	Эталон	Перевозчики
			1*	2	3
Надежность	0,390	0,95 max	0,84 0,328	0,89 0,347	1,0 0,390
Тариф	0,236	0,75 min	1,0 0,236	0,94 0,222	0,91 0,215
Общее время	0,087	1,0 min	0,5 0,044	1,0 0,087	0,67 0,058
Финансовая стабильность	0,032	8,0 max	0,75 0,024	1,0 0,032	0,87 0,028
Суммарная количественная оценка с учетом W i			0,632	0,688	0,691

Таблица 3.9 — Расчет качественных и интегральных оценок

Показатель	Вес, W	Перевозчики
		1	2	3
Сохранность	0,143	0,913 0,130	0,53 0,076	0,975 0,139
Квалификация персонала	0,053	0,913 0,048	0,975 0,052	0,782 0,041
Частота сервиса	0.020	0,782 0,016	0,913 0,018	0,53 0,010
Готовность к переговорам	0,013	0,918 0,012	0,782 0,010	0,782 0,010
Суммарная качественная оценка с учетом W i		0,206	0,156	0,200
Интегральный оценка (рейтинг)		0,838	0,844	0,891

Поскольку наилучшему ЛП должен соответствовать наибольший рейтинг, то в качестве такового должен быть выбран третий перевозчик (a_imax =0,891).

Реорганизация организационной структуры предприятия

Каждое предприятие стремиться к тому, чтобы деятельность, в которую вкладывается капитал, выдерживала любой экзамен на прочность и приносили стабильную прибыль. Для успешного ведения дел требуется оперативность, высокая и исчерпывающие объективные сведения об общехозяйственной ситуации.

Процесс производства и реализации продукции связан с обработкой больших объемов информации, это обусловлено зависимостью объемов выпуска товаров от рыночного спроса, ростом требований к качеству продукции, расширением номенклатуры производимых товаров и услуг, обновлением и улучшением выпускаемой продукции, развитием новых рыночных отношений, обработкой потоков финансовой информации и так далее.

ВВЕДЕНИЕ оценки деятельности предприятий и анализа бухгалтерской, финансовой отчетности, анализа выполнения договорных обязательств, расчетов усложняющих счетные работы. Кроме того работа предприятия не должна вызывать каких-либо нареканий со стороны налоговых органов. Следовательно, оно должно позаботиться об аккуратном ведении бухгалтерского учета, своевременной сдаче отчетности, и безусловно о правильности расчета и перевода необходимых налоговых платежей в бюджет.

Все вышеперечисленные проблемы диктуют пристальное внимание к автоматизации деятельности, учет и анализ информации без использования компьютерных технологий уходят в прошлое. Автоматизация влечет за собой более четкую работу всех служб, не подавляя, а наоборот, усиливая человеческий фактор.

Наиболее распространенные на рынке финансовые, бухгалтерские системы представляют такие возможности как:

простота, удобства, гибкость в их освоении и использовании;

широта применения как для малых предприятий так и для корпоративных структур;

понятное и емкое представление информации;

настройка на изменение законодательства, включая налоговое и особенности учета конкретного предприятия;

большой набор типовых операций и форм отчетности;

значительные аналитические возможности зачастую с графическим представлением информации.

Все это, вместе взятое, определяет существенное увеличение скорости и комфортности работы специалиста.

Фактически проблема комплексной автоматизации стала актуальной для каждого предприятия. Уже не стоит вопрос «надо или не надо автоматизировать», предприятия столкнулись с проблемой каким образом это осуществлять. Здесь происходит понимание того, что будет делать будущая система, и как будет работать, чтобы удовлетворять предъявленные к ней требования: (оперативное проведение анализа фактических отклонения от плановых значений (сумм) сводного бюджета; разработка мероприятий по ликвидации непроизводственных затрат и удорожающих факторов, выявленных в ходе анализа; оформление и предоставление руководству предприятия аналитических материалов по исполнению сводного и функционального бюджетов, для оперативной коррекции этих бюджетов и т.д.).

Рекомендуется создавать и внедрять комплексную автоматизированную систему материально-технического планирования деятельности предприятия (на базе компьютерной локальной сети), что позволит максимально оперативно (ежедневно) получать информацию о ведении учета оборотных средств в производстве и на складе, и соответственно, вносить необходимые коррективы в бюджеты в целях повышения эффективности оперативного управления материальными ресурсами предприятия.

И сходя из информационного обеспечения задач планово-диспетчерского отдела, предназначенных для автоматизации в составе АРМ, можно сформировать информационную модель АРМ планово-диспетчерского отдела, отражающую документопотоки между АРМ и подразделениями предприятия подразделениями предприятия (рисунок 3.10).

Планово-экономический отдел

Цеха основного производства

Транспортный цех

Планово-диспетчерский отдел

АРМ логиста

Отдел ОМТС

Отдел технического контроля и качества

Отдел сбыта

Финансовый отдел

Отдел главного технолога

Рисунок 3.10 — Информационная модель АРМ логиста

Таким образом, информационная модель АРМ взаимодействует с планово-экономическим отделом, цехами основного производства, отделом сбыта, отделом технического контроля, отделом материально

технического снабжения, финансовым отделом, техническими отделами, отделом труда и заработной платы.

Руководство предприятия от отдела материально-технического обеспечения получает всю необходимую информацию: финансовое состояние, возможные риски, финансовую отчетность, итоговый бухгалтерский баланс. В свою очередь руководство предоставляет все необходимые документы для проведения данных прогнозов системой.

Финансовый отдел предприятия предоставляет отделу следующие данные: отчет о доходах и расходах, отчет о кредиторской и дебиторской задолженности, отчет о материальных ресурсах, данные о спросе на продукцию, бухгалтерская и финансовая отчетность, данные о спросе на продукцию, список кредиторов и дебиторов, финансовый план предприятия. В свою очередь система предоставляет все данные о финансовом состоянии предприятия необходимые для эффективной управленческой деятельности.

Планово-экономический отдел предоставляет результаты экономического анализа, прогнозы экономического развития, в свою очередь планово-экономический отдел обеспечивает систему следующей информацией: нормативные коэффициенты экономической деятельности предприятия, исходные данные для проведения экономического анализа всех видов деятельности предприятия, информация о платежеспособности, фондоемкости, ликвидности предприятия.

Отдел труда и заработной платы предоставляет отделу следующую информацию: должностные инструкции и положение сотрудников, предложения о наложении взысканий или привлечении к ответственности работников за упущения по работе, а также о поощрении особо отличившихся работников, данные о численности и квалификации персонала.

Бухгалтерия предприятия предоставляет отделу следующую информацию: бухгалтерский план счетов, информация о движении денежных средств, структура пассива баланса финансовые отчеты, основные экономические показатели, закон о бухгалтерском учете, план счетов, налоговый кодекс, а получает от системы итоговый баланс предприятия.

Отделу кадров система предоставляет информацию кто лучший работник, проанализировав всю информацию предоставленную отделом: численность и квалификация персонала, процент выполнения производственной программы, информация о премиях и взысканиях.

Отдел маркетинга предоставляет отделу маркетинга список лучших поставщиков и информацию о занимаемом сегменте рынка, а получает от отдела следующие данные: информацию о количестве и размере заказов, информацию о поставщиках и потребителях, информацию о потенциальных покупателях, информацию об ассортименте и ценах.

Поставщики и заказчики предприятия предоставляют системе всю необходимую о себе информацию для дальнейшего сотрудничества с предприятием. Конкуренты предоставляют системе данные для проведения статистического анализа. Также системе требуется специальная литература: план счетов, налоговый кодекс, трудовой кодекс и другая методическая литература, которая позволит правильно систематизировать получаемые данные в соответствии с требованиями.

Глобальная компьютерная сеть INTERNET – это широкое поле деятельности, откуда поступает информация, необходимая для планирования и осуществления деятельности и где собственно размещаются пакеты, в том числе:

Провайдер INTERNET, через которого проходят все взаимодействия с глобальной сетью INTERNET, и где размещается почтовый ящик и специализированный сайт предприятия.

Поисковые машины INTERNET – специализированные сайты, предназначенные для поиска любой информации.

Потенциальные и имеющиеся клиенты – многие предприятия и организации имеют свои сайты и страницы INTERNET, так что во многих случаях контактировать с ними легче, быстрее и удобнее посредством INTERNET, а не традиционным способом.

Специализированные сайты – сайты, на которых содержится специализированная информация.

https://www.bitrix .ru/ru — сайт центра информационного обеспечения бизнеса. Предоставляет информацию широкого спектра, которая позволяет клиентам принимать в наибольшей мереэффективные решения в стратегическом и повседневном управлении своими ресурсами, снижая риск при заключении сделок, кредитовании, продвижении товаров и услуг;

https://www.rost .ru – на этом сайте регулярно публикуются обзоры законодательства и аналитические материалы. Посетители сайта могут получить информацию о справочно-правовых информационных системах, базах данных, программных продуктах для учета и анализа, программах антивирусной защиты;

https://www.bankist .ru — информационно-поисковая система в банке данных систем информационного обеспечения;

4 https://www.compengint .ru – сайт технической поддержки бизнес-партнеров;

https://www.kbor .ru – информационно-поисковая система информационного обеспечения;

6 https://www.topplan .ru – информационно-справочная система;

https://www.exiterra .ru – этот сайт содержит информацию по широкому кругу вопросов, касающихся эффективной организации работы предприятия;

https://www.safflop .ru – на этом сайте содержится информация о передовом опыте использования информационного обеспечения другими крупными предприятиями;

https://www.parus .ru – на данном сайте представлена информация о программном продукте парус, описаны его основные модули и практические задачи, указанны цены и условия покупки;

https://www.ekonomika .ru – на данном сайте находится экономическая информация, экономические новости, много аналитической информации, курс валют.

Рассмотрим применение программных продуктов.

Система автоматизации склада, Автоматизация склада

• увеличить точность и скорость комплектации заказа

• увеличить производительность труда персонала

• оптимизировать управление людскими ресурсами (уменьшается количество времени и занятого персонала на проведение каждой операции)

• свести к минимуму количество ошибок

• четко контролировать соблюдение сроков и условий хранения

• минимизировать потери

• уменьшить основной и высвободить оборотный капитал за счет сокращения складских запасов

• организовать оперативный доступ через Интернет для клиентов

• повысить качество обслуживания клиентов

• увеличить оперативность, точность и удобство расчетов с клиентами.

Формирование задания на выполнение необходимых складских операций в системе управления складом (прием, отгрузка товара, инвентаризация и пр.) происходит непосредственно под каждый складской комплекс на основе требуемых бизнес-процессов. Эффективность и точность работы системы управления складом повышается за счет использования технологии штрихового кодирования. WMS система для автоматизации склада управляет как устройствами штрих-кодирования — принтерами, аппликаторами, считывающими устройствами — сканерами, радиотеминалами, так и весовым и погрузочным оборудованием. По желанию клиента, система управления складом (WMS-система) интегрируется с системами видеонаблюдения, пожарной и охранной сигнализации, пожаротушения и контроля доступа для осуществления комплексной автоматизации.

Программый комплекс Global-Stock учитывает все особенности работы оптовых и розничных торговых компаний (сетей).

Возможности программного комплекса: управление закупками, логистические цепочки, складские операции, сбыт оптом и в розницу; управление ценообразованием, скидками; осуществление партионного учета; взаимодействие с весовым оборудованием, сканерами штрих-кодов, кассовым оборудованием и POS-терминалами; поддержка территориально-распределенных стурктур, обмен данными с удаленными магазинами, торговыми площадками;; печать ценников, этикеток;; многомерный учет товаров, характеристики которых различаются по всевозможным сочетаниям цветов, размеров, отделки, рисункам и другим характеристикам, срокам хранения; проведение инвентаризации и создание сличительных ведомостей с использованием автономных сканеров штрих-кодов; поддержка различных механизмов автозаказа и планирование потребностей в товарах на основании различных методик; поддержка работы с пересортицей, скоропортящимися товарами.

1С: Торговля и склад предназначена для учета любых видов торговых операций. Благодаря гибкости и настраиваемости, система способна выполнять все функции учета — от ведения справочников и ввода первичных документов до получения различных ведомостей и аналитических отчетов.

Основные функциональные возможности [13]:

Складской учет

учет различных видов товарно-материальных ценностей (ТМЦ): товар, материал, продукция, тара;

учет ТМЦ нескольких складах;

учет ТМЦ в различных единицах измерения (упаковках);

партионный учет по себестоимости каждой единицы (возможность выбора партии списания);

возможность ведения партионного учета в разрезе материально ответственных лиц (кладовщиков);

возможность задания произвольного свойства партии (цвет, размер и т.д.);

раздельный учет собственных ТМЦ, принятых и переданных на реализацию, а также продукции и материалов.

оформление различных складских операций: перемещение, списание, оприходование, инвентаризация с выпиской всех необходимых документов;

возможность произвольного оприходования и списания ТМЦ по различным статьям затрат (в том числе реклама, подарки и т.д.);

учет дополнительных расходов, включаемых в себестоимость приобретаемых ТМЦ;

получение отчетной информации по наличию и движению ТМЦ, а также оборотных ведомостей и товарного отчета;

получение отчетной информации в разрезе свойств номенклатурных единиц (цвета, размера, срока хранения и т.д.).

Гибкий механизм ценообразования неограниченное количество различных типов цен (оптовая, розничная, мелкооптовая и т.д.);

возможность задания цен в любой валюте с учетом или без учета НДС и НП для выбранной упаковки ТМЦ;

автоматический расчет цен на основании цены другого типа и заданной торговой наценки;

задание индивидуальных цен и скидок по каждому договору;

обновление цен поставщиков из документа, сопровождающего получение ТМЦ;

автоматизация оптовой торговлимноговалютный учет от имени нескольких фирм;

возможность детализации и группировки учета по направлениям деятельности (например, по структурным подразделениям фирмы);

оформление всех необходимых документов для проведения операций закупки, продажи, приема и передачи на реализацию;

учет полученных и оказанных услуг;

учет заявок покупателей, отслеживание этапов выполнения заявки, возможность автоматического заполнения заказа поставщику с учетом наличия ТМЦ и оформленных заявок от покупателей;

резервирование ТМЦ на конкретном складе;

Основное назначение средств работы с распределенными информационными базами — организация единой системы автоматизированного учета на предприятиях, имеющих территориально удаленные объекты: филиалы, склады, магазины, пункты приема заказов и иные подобные подразделения, не связанные локальной сетью:

-ведение неограниченного количества автономно работающих информационных баз;

— полная или выборочная синхронизация данных;

— настройка состава синхронизируемых данных;

— произвольный порядок и способ передачи изменений.

Использование средств управления распределенными информационными базами не ограничивает действия пользователей системы. Все изменения данных система отслеживает автоматически и передает их в соответствии с описанными правилами синхронизации[13].

Таким образом, на основе приведенных характеристик различных программ, можно сделать вывод о том, что 1С «Торговля и склад» является идеальным решением, так как данная программа максимально позволяет повысить эффективность управления предприятием за счет обеспечения руководителей и специалистов максимально полной, оперативной и достоверной информацией на основе единого банка данных, улучшить делопроизводство при помощи оптимизации и стандартизации документооборота, автоматизации в наибольшей меретрудоемких его процедур; снизить расходы на ведение дел за счет автоматизации процессов обработки информации, регламентации и упрощения доступа сотрудников компании к нужной информации. Изменить характер труда сотрудников, избавляя их от выполнения рутинной работы и давая возможность сосредоточиться на профессионально важных обязанностях.

Техническое обеспечение АРМ представляет собой комплекс технических средств обработки информации на базе ПЭВМ, предназначенный для автоматизации функций специалиста в предметной и проблемной областях его профессиональных интересов.

К техническим средствам, непосредственно образующим АРМ, надо еще присовокупить средства связи (телефон, телефакс).

Также, при выборе конкретных технических средств, необходимо заранее проанализировать механизм движения информационных потоков через АРМ.

Также, при выборе конкретных технических средств, необходимо заранее проанализировать механизм движения информационных потоков через АРМ.

Технологическое обеспечение АРМ предназначено для организации технологического процесса использования АРМ применительно к комплексу решаемых задач, соответствующих функциям специалиста.

Существуют следующие технология принятия решения:

сформулировать задачу и выполнить ее постановку; проанализировать методы решения поставленной задачи; в зависимости от задачи и метода ее решения сформировать перечень информации, необходимой для ее решения; выявить источники этой информации; получить запрошенные данные путем использования соответствующих технологий в зависимости от используемых носителей информации; разработать и провести ряд мероприятий, направленных на получение недостающей информации; ввести полученную информацию в компьютер;

— запустить необходимое программное обеспечение, которое будет преобразовывать входную информацию в выходные данные;

— в интерактивном режиме сопроводить работу программы;

— определить получателей выходной информации;

— оформить результат решения задачи документально, сформировать отчет и направить его по назначению

АРМ логиста может полноценно функционировать только в составе единой сети, объединяющей АРМы специалистов предприятия. Для ее реализации предлагается использовать топологию типа «звезда». Она является в наибольшей меребыстродействующей из всех топологий вычислительных сетей; другое преимущество — можно реализо­вать оптимальный механизм защиты против несанкционированного доступа к информации.

В результате проведенного работы мы можем рассчитать эффективность внедрения АРМ. В таблице 3.17 представлены все статьи затрат на внедрение АРМ с указанием суммы.

Таблица 3.17 — Стоимость разработки и внедрения АРМ логиста

Наименование расходов	Сумма, р.
Оплата по договору фирме-проектировщику АРМ	3000
Компьютер (с монитором)	38000
Принтер	10800
Расходные материалы (бумага, картриджи, тонер)	4000
Комплекс ППП 1С «Управление производством»	30000
Доработка программ под заказчика, технические работы по внедрению и установка ППП	2500
Обучение персонала	2000
Приведение помещения в соответствие с требованиями техники безопасности и эргономичности	12000
Прокладка кабеля для подключения к сети	1800
Телефон	1200
Стол	3500
Кресло поворотное	2000
ИТОГО	110800

Высокая цена зачастую вызывает озабоченность руководителей, которые не отдают должного внимания правильной организации АРМ специалиста и пытаются сэкономить на техническом или программном обеспечении, что может привести к уменьшению экономического эффекта от внедрения АРМ [14].

4 Использование ППП «1С: Торговля и Склад» для автоматизации управления логистикой

Цель задачи – оптимизировать основные логистические операции на складе от поставщика.

Рассмотрим задачу основных логистических операций на складе. Алгоритм решения задачи представлен на рисунке 4.1

Система позволяет вести учет по произвольному количеству складов и зон внутри склада, при всём этом каждая зона склада состоит из ячеек. Под ячейкой понимается не обязательно физическая ячейка, ячейкой в системе может являться любое возможное место хранения товара: проход, отдельная комната.

Каждая ячейка имеет свой адрес, по которому она идентифицируется. Такая система адресного хранения позволяет в любой момент определить местонахождение каждого вида товара в конкретных ячейках.

Кроме учета товара по ячейкам, в системе реализован учет товара в разрезе паллет. Под палетой в системе может пониматься любая тара: поддон, коробка, контейнер. Есть возможность оперирования палетами, как отдельной грузовой единицей.

Справочник «номенклатура» представлен на рисунке 4.2

Рисунок 4.2 – Номенклатура товара

В системе отслеживается заполнение ячеек по объему. Габариты товара указываются для каждой единицы измерения товара и для каждой ячейки и паллеты [13].

Кроме этого, в системе предусмотрена возможность учета товара в разрезе дополнительных характеристик, сроков годности, сертификатов и серийных номеров.

Подготовка к приемке товара

Одной из особенностей системы при приеме товара на склад является наличие механизма подготовки склада к приемке и размещению товара.

Рисунок 4.3 – Подготовка к приемке товара

Информация о товаре, необходимая для проведения регламентных мероприятий по подготовке склада к приему поставки может быть занесена в систему. На основании данной информации на складе может быть запланировано привлечение дополнительных сотрудников для приемки товара и оптимальная подготовка складских площадей к размещению товара, как в зоне приемки, так и в основной зоне хранения.

Приемка и контроль качества

• формирование заявки на приемку товара на склад;

• приемка товара на склад в зону приемки;

Возможными источниками поступления товара могут быть поставщики (в случае прихода товара от поставщика), клиенты (в случае возврата товара от клиента), другие склады компании (в случае перемещения между складами в рамках одной компании), производственные площадки (в случае поступления готовой продукции из производства)[13].

Процедура приемки товара включает в себя разгрузку товара в зоне приемки, идентификацию, пересчет поступившего товара, приведение товара к стандарту складского хранения и контроль качества поступившего товара.

Для автоматизации процесса приемки товара обычно используется штрих-кодирование в совокупности с применением специализированного оборудования для работы со штрих-кодом: принтеры этикеток, сканеры штрих-кода, терминалы сбора данных. Штрих-кодирование позволяет однозначно идентифицировать товар на всех стадиях складского хранения и минимизирует вероятность ошибки.

После завершения процесса приемки, система может отследить расхождения между ожидаемыми и фактически принятыми товарами. При наличии расхождений система печатает список несоответствий, передает его в головную систему предприятия для принятия окончательного решения по размещению товара на хранение (рисунок 4.4).

Рисунок 4.4 – Приемка товара

Для автоматизации процесса приемки товара обычно используется штрих-кодирование в совокупности с применением специализированного оборудования для работы со штрих-кодом: принтеры этикеток, сканеры штрих-кода, терминалы сбора данных. Штрих-кодирование позволяет однозначно идентифицировать товар на всех стадиях складского хранения и минимизирует вероятность ошибки.

На основании поступления материалов выписывается приходный ордер, который представлен на рисунке 4.5.

Рисунок 4.5 – Приходный ордер

Переупаковка

• оперирование любыми типами и единицами хранения товара;

• разукомплектация, переупаковка, перефасовка товара.

После приемки товара на склад могут быть автоматически сформированы задания на размещение товара в зоне основного хранения (рисунок 4.6).

Рисунок 4.6 – Перемещение по складам

Для каждого товара задаются индивидуальные правила размещения. Правила размещения обычно настраиваются исходя из принципа ABC-классификации товаров (быстрооборачиваемые товары располагаются ближе к зоне комплектации готовых заказов для ускорения отбора), либо исходя из других особенностей (негабаритный товар, температурные особенности хранения, брак и т.д.):

• ручное или автоматическое управление размещением товара внутри склада в соответствии с правилами приемки, хранения;

• контроль заполнения ячеек по объему;

• учет товара в разрезе палет;

• ручное или автоматическое управление транспортировкой товара внутри склада в соответствии с правилами отбора, отгрузки;

• перемещение товара по указанным адресам.

Размещение товара в запланированной ячейке подтверждается путем сканирования паллеты и ячейки, после чего происходит размещение в системе.

Подбор товара и отгрузка

Информация об ожидаемых отгрузках товара может храниться в системе. На основании данной информации возможно проведение регламентных мероприятий по подготовке к более быстрой комплектации данного заказа (например, подпитка ячеек активной зоны, подготовка зоны отгрузки к приемке укомплектованного заказа).

Задание на комплектацию товара может поступать в систему управления складом автоматически из корпоративной системы или вводиться вручную.

После принятия решения об инициализации процесса комплектации заказа производится автоматическое формирование задания на отбор товара из активной зоны хранения товара. При формировании заданий на отбор указываются адреса ячеек и товар, который необходимо отобрать [13].

В случае отсутствия товара в активной зоне отбора могут быть сформированы дополнительные перемещения товара из резервных ячеек хранения в активные ячейки. Это позволяет существенно повысить удобство и скорость комплектации заказа[11].

В системе также реализована функциональность отгрузки целыми палетами из зоны резервного хранения и отгрузка целыми палетами из зоны приемки (перекрестная отгрузка).

В случае обнаружения некондиционного товара, система автоматически блокирует отгрузку данного товара.

После комплектации заказа происходит отгрузка товара со склада. В случае если клиент отказался от части заказываемого товара, то в системе можно провести разукомплектацию заказа и повторное размещение данного товара на складе.

Постоянный пересчет товара на складе во время рабочего цикла позволяет сократить или полностью избежать остановки работ для проведения инвентаризации (рисунок 4.7)

Рисунок 4.7 – Инвентаризация

В системе предусмотрены следующие типы инвентаризации:

инвентаризация определенной товарной позиции на складе — проводится только по тем ячейкам, где присутствует указанный товар;

инвентаризация всех товаров в зоне активного хранения — проводится по всем или по части ячеек, имеющих признак активного хранения;

инвентаризация пустых ячеек — проводится визуальный контроль ячеек на отсутствие в них какого-либо товара [13].

Таким образом, отличительной чертой системы 1С Торговля и Склад является легкость и простота адаптации системы к условиям работы практически любой компании и специфике ее технологических и организационных требований. Это достигается с помощью гибкой системы параметрических настроек.

3.4 Оценка эффективности проектных расчетов

Реализация управленческих решений, предложенных в дипломном проекте в качестве рекомендаций по совершенствованию организации работ по логистической системе, создании АРМ, а также автоматизации проектных решений наООО «Фиш-Фабрика» предполагает определённые инвестиции.

Для обоснования целесообразности данных решений необходимо определить экономическую эффективность инвестиций с тем, чтобы в будущем обеспечить для предприятия выгоду от их осуществления.

Алгоритм оценки экономической эффективности инвестиций предполагает выполнение следующих этапов:

1. формализация содержания управленческого решения;

2. определение уровня норматива эффективности инвестиций;

3. оценка величины инвестиций;

4. оценка финансовых результатов инвестиций;

5. расчет основных показателей оценки эффективности инвестиционного решения.

Первый этап вышеизложенного алгоритма предполагает формализацию содержания управленческих решений заложенных в рекомендации по совершенствованию управления производственного риска в системе реализации инвестиционных проектов наООО «Фиш-Фабрика». Так, в состав рекомендаций входят четыре группы направлений по совершенствованию предмета исследования: организационные; экономические; инженерно-технические; математические.

В таблице 5.1 представлен перечень управленческих решений по каждому направлению совершенствования и их краткое содержание.

Второй этап предполагает определение величины инвестиций необходимых для реализации формализованных управленческих решений. В таблице 5.2 размер инвестиций по каждому направлению управленческих решений предложенных в целях совершенствования управления производственными рисками на в сисистемы ООО «Фиш-Фабрика»стеме реализации проекта инвестирования организационных, экономических, инженерно-технических и математических мероприятий.

Таблица 5.1 — Содержание управленческих решений по совершенствованию логистической системы на ООО «Фиш-Фабрика»

Наименование управленческих решений	Содержание решений
1 Организационные	Разработка и внедрение новой организационной структуры отдела логистики Внедрение логистической информационной системы
2 Экономические	Экономические рекомендации по совершенствованию логистической деятельности Экономические мероприятия по выбору поставщика
3 Инженерно-технические	Разработка АРМ логиста
4 Математические методы	Применение математических методов для прогнозирования уровня потребляемого материального потока

Таблица 5.2 — Величина инвестиций для реализации управленческих

[Электронный ресурс]//URL: https://management.econlib.ru/diplomnaya/upravlenie-logisticheskimi-protsessami-na-predpriyatii/

[Электронный ресурс]//URL: https://management.econlib.ru/diplomnaya/upravlenie-logisticheskimi-protsessami-na-predpriyatii/

Управленческие решения	Размер инвестиций
1 Организационные
Обучение специалистов: 1. дополнительная литература; [Электронный ресурс]//URL: https://management.econlib.ru/diplomnaya/upravlenie-logisticheskimi-protsessami-na-predpriyatii/ 2. семинары	1400 3700
Итого 5100
2 Экономические
Дополнительная литература	980
Итого	980
3 Инженерно-технические
Программные средства, техническое обеспечение	93000
4 Математические
Дополнительная литература	1200 680
Итого	1880
Всего	100960

Далее необходимо повести оценку финансовых результатов инвестиций. При определении финансового результата инвестиций следует различать две управленческие ситуации:

возможна достоверная стоимостная оценка результата инвестиций;

достоверная стоимостная оценка результата инвестиций невозможна (или нецелесообразна).

В первом случае финансовый результат инвестиций определяется как сумма денежного потока и амортизации по формуле :

CF_t = D + А, (5.1)

где CF_t — финансовый результат;

D — денежный поток в части чистой прибыли;

А — амортизация.

Во втором случае сравниваемые альтернативы должны быть приведены в сопоставимый вид по конечному (не стоимостному) результату инвестиций.

Финансовый результат будет определяться в рамках первого случая, а результаты расчетов представим в таблице 5.3

Для начало выясним коэффициент дисконтирования. Уровень реальной ставки среднерыночной доходности 10,5 %, безрисковой ставке доходности 2,31 % ставка дисконтирования по методу экспертного расчета на основе кумулятивного учета риска составит:

Затем предполагается провести расчет основных показателей оценки эффективности инвестиционных решений.

Таблица 5.3 – Исходные данные для оценки экономической эффективности инвестиционных управленческих решений

Показатели	Периоды реализации проекта
	0	1	2	3
Первоначальные инвестиции, тыс. р.	1009,6	—	—	—
Чистая прибыль, тыс.р.	—	1022,15	1034,7	1047,5
Амортизация, тыс.р.	—	7	7	7
Ставка дисконта, %	12,55	—	—	—
Финансовый результат, тыс.р.		1029,15	1041,7	1054,25

Согласно методическим рекомендациям к основным показателям оценки эффективности инвестиционных решений относятся: чистая текущая стоимость; индекс выгодности инвестиций; внутренняя норма доходности. Чистая текущая стоимость определяется дисконтированием (при постоянной ставке процента отдельно для каждого года) разницы между годовыми оттоками и притоками денег по проекту, накапливаемыми в течение жизни проекта, то есть по формуле: (5.2)

где Т — срок реализации проекта, лет;

CF_t — финансовый результат t-гo года;

(C₀ )_t — первоначальные инвестиции t-гo года.

В нашем случае чистая текущая стоимость равна:

NPV = — 1009,6+ 1022,5/1.1255 + 1041,7/1.1255² + 1054,25/1.1255³ = 1460,2 (тыс.р.)

Так как чистая текущая стоимость больше нуля (NPV > 0), то проект по данному показателю может быть одобрен [16,17].

Далее определяем внутреннюю норму доходности.

Внутренняя норма доходности (ВНД) — это норма дисконта, при которой уравновешивается текущая стоимость притоков денежных средств и текущая стоимость их оттоков, образовавшихся в результате реализации инвестиционного проекта.

Если внутренняя норма доходности для проекта больше требуемой инвестором отдачи (минимальной нормы доходности), то проект принимают, если ниже — отклоняют.

Процедура расчета данного показателя определяется решением уравнения:

, (5.3)

В результате решения указанного уравнения получаем внутреннюю норму доходности, равную: IRR = 26 % (IRR > г), следовательно, с точки зрения данного показателя проект может быть принят.

Индекс доходности, индекс выгодности, profitability index (PI) называют иногда отношением результата (выгод) — затраты показывают соотношение отдачи капитала и вложенного капитала.

Для реальных инвестиций, длящихся несколько лет, индекс доходности определяется по формуле: (5,4)

где CF_t — финансовый итог в году t, подсчитанный без первоначальной инвестиции (если они приходятся на этот год);

(C₀ )_t — первоначальные инвестиции в году t, начиная от даты начала инвестиций.

Тогда для нашего случая индекс доходности равен:

PI= 13132 / 48324 = 1,27 года

Таким образом, совокупность всех показателей (чистая текущая стоимость, внутренняя норма доходности, индекс выгодности) указывает на экономическую эффективность инвестиционных управленческих решений, предложенных в целях разработки системы по обеспечению организации логистической системы на системы ООО «Фиш-Фабрика».

Заключение

Эффективность логистической деятельности в значительной мере зависит от эффективности информационного обеспечения системы.

Темпы развития и расширения сферы информации сегодня весьма высоки. Характерной чертой большинства процессов является постоянное расширение и создание новых информационных связей, которые совершенствуются и приобретают новые функции благодаря применению современной техники и технологии. Эффективность функционирования системы зависит от эффективности управления технологическими, организационными и другими процессами.

Логистика немыслима без активного использования информационных технологий. Трудно представить себе формирование и организацию работы цепей доставки товаров без интенсивного оперативного обмена информацией между участниками процесса. Сегодня практически невозможно обеспечить требуемое потребителями качество обслуживания и эффективность без применения информационных систем и программных комплексов для анализа, планирования и поддержки принятия коммерческих решений.

Цель дипломной работы – совершенствование логистической деятельности предприятияООО «Фиш-Фабрика»на основе использования информационных технологий и внедрения ЛИС.

Для достижения этой цели были рассмотрены теоретические основы логистической деятельности, проанализирован опыт отечественных и зарубежных предприятий, решены следующие задачи:

— рекомендована иерархия информационных решений в логистике длясистемы ООО «Фиш-Фабрика»предприятия;

— рекомендована оптимальная структура организационной фазы методики проектирования информационного потока для данного предприятия;

— предложено систематизировать методы анализа и проектирования информационных потоков с целью выработки решений по возможности использования их при исследовании логистических информационных потоков;

— принято и обосновано решение о создании отдел логистики;

— определены цели, задачи и функции отдела логистики;

— выбраны члены команды внедрения отдела логистики, с распределением ответственности между членами команды;

— создан отдел логистики;

— рекомендован оптимальный документооборот отдела логистики;

— заданы технологические требования к логистической информационной системе;

— выбрана логистическая информационная система оптимально подходящая для данного предприятия;

— разработана схема организационной последовательности выполнения работ по выбору и внедрению программных решений реализации ЛИС;

— разработана оптимальная методика выбора поставщика;

— применены экономико-математические методы для прогнозирования уровня потребляемого материального потока;

— выбран прикладной программный продукт «1С: Торговля и Склад» для автоматизации управления логистикой;

— разработана схема логистической деятельности на основе программного продукта «1С: Торговля и Склад».

Обеспечение производства высокотехнологичным оборудованием и вычислительной техникой, а также создание локальных сетей на производстве, удобство и высокая скорость обмена информацией между производителем, поставщиков и покупателем, довольно незначительные затраты на содержание и обслуживание такого оборудования, большой объем передачи данных, практически без запаздываний — гарантия эффективной логистической деятельности предприятия.

1 Неруш Ю. М. Коммерческая логистика. Учебник М.: Юнити, 2002

2 Аникин Б.А Логистика. Учебное пособие, М., 2000 г.

3 Бауэрсокс Д. Дж. Логистика: интегрированная цепь поставок, М., 2001 г.

4 Гаджинский А. М. Логистика. 6-е издание. Переработанное и дополненное, М. 2001 г.

5 Домнина С.В. Опыт работы транспортно-экспедиционных фирм за рубежом, их роль в организации логистических систем, М., 2000 г.

6 Костоглодов Д.Д., Харисова Л.М. Распределительная логистика,

Ростов-на-Дону, 1999 г.

7 Митенкова Л.А. Экономическая роль государства в повышении эффективности логистических систем в России: Межвузовский научный сборник, Саратов, 2001 г.

8 Николайчук В. Е. Логистика в сфере распределения, СПб., 2001г.

9 Промыслов Б.Д., Жученко И.А. Логистические основы управления материальными и денежными потоками: Проблемы, поиски, решения, М., 1999 г.

10 Рыжова О.А. Организация материальных потоков в «толкающих» и «тянущих системах , М., 2003 г.

11 Семенов В.М., Володина Е.В. Эффективность логистических систем, КГУ. — Курган, 1999 г.

12 Семененко А.И. ВВЕДЕНИЕ в теорию обоснования логистических решений СПб.: СПбГУЭФ, 1999г.

13 Cepгeeв В.И., .Григорьев М.Н, Уваров С. А. Логистика: информационные системы и технологии, Учебно- практическое пособие, — М, 2008 г.

14 Методические указанияк практическим работам по курсу «Информационные технологии в экономике» АРМ специалиста, Составитель канд. техн. наук А.В. Мандрыкин, — Воронеж, 2004 г.

15 Бюллетень логистической информации 4, М., 2016 г.

16 Бюллетень логистической информации 7, М., 2016 г.

17 Бюллетень логистической информации 8, М., 2016 г.

18 Каточков В.М. Эффективность логистического управления коммерческой деятельностью промышленного предприятия// Вестник ЮУрГУ: Рынок:

19 Каточков В.М. Вопросы теории логистики в аспекте взаимодействия

потоковых процессов// Проблемы современной экономики. – СПб., 2017. – №6. –С. 76-83.

20 Каточков В.М. Концепция коммерческой деятельности производственного предприятия// Известия Уральского государственного экономического университета. – Екатеринбург, 2003. – №4. – С. 45-53.

22 Каточков В.М., Зырянов А.В., Грейз Г.М. Применение адаптационно -имитационного моделирования для логистического управления коммерческой деятельностью промышленных предприятий// Вестник ЮУрГУ: Рынок: теория и практика. – Челябинск, 2006. – Вып. 2. – № 1(56).

– С. 33-39.

23 Каточков В.М. Вопросы методологии логистики взаимодействующих потоковых процессов// Известия ЧНЦ УрО РАН, 2005. – Вып.3. – №3(29),

https://www.sci.urc.ac.ru/news/2005_3/

24 Маликов О.Б. «Деловая логистика». – СПб.: «Политехника», 2015г.

25 Кокурин Д.И. Основы логистики в промышленности: Текст лекций. – Самара: Самарская гос. экон. акад., 1997.

26 Маркова О.В. Место и роль логистики в системе управления (обзорные лекции) ВуиТ – Тольятти: Издательство ТолПИ, 2000 г.

27 Альбеков А.У., Митько О.А. Коммерческая логистика – Ростов-на-Дону:Феникс, 2002.

28 Аникина Б.А. «Логистика в вопросах и ответах».- М.: «ИНФРА-М», 2017г.

29 Семененко А.И. Предпринимательская логистика. – СПб.: «Политехника», 2016.- 349 с.